俗話(huà)說(shuō)的好，師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人。當我們去駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練教給我們的只是考試必須要學(xué)會(huì )的內容，那么 當我們成功拿到駕照的時(shí)候，我們還不能成為是一個(gè)合格的司機。因此拿到駕照還遠遠不夠，需要學(xué)的東西還有許多。新手上路時(shí)，旁車(chē)和老司機們應給以寬容，主 動(dòng)避讓。但是，新手不能拿這種寬容當“令箭”，不能因此肆無(wú)忌憚地開(kāi)車(chē)，一些基本常識和技術(shù)必須熟練掌握，比如熟悉剎車(chē)，還比如安全帶……如是，你才能安 穩度過(guò)“新手”期。那么哪些是新手容易犯的錯誤呢，下面我們來(lái)看看吧!
錯誤一、錯將油門(mén)當剎車(chē)
將油門(mén)當剎車(chē)，是新手最容易犯且是殺傷力最強的錯誤。原因并 不復雜，剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板并排放在一起，而且都由右腳控制，情急情況下，容易“左右不分”。如何預防?建議新手拿到駕照后，找個(gè)老司機一起到空地練習， 熟悉各個(gè)踏板的位置，練習油門(mén)的收斂、剎車(chē)的輕踩和重踩，需練到“腳隨心動(dòng)”的程度。
新手要謹記兩點(diǎn)：
一是任何交通事故，速度都是關(guān)鍵，只要將速度降下來(lái)，都能大幅度降低損傷，如果事故前，能將速度降到20km/h以下，就算有損傷，也極其有限。
二是大部分安全配置都有一定速度上限，一旦速度過(guò)高，再好的安全配置都不保證有用。
錯誤二、不系安全帶
小 看安全帶是新手容易犯的第二錯誤，安全氣囊、ABS、ESP、安全車(chē)身等安全配置給新手坐在坦克內的感覺(jué)，認為安全帶是個(gè)累贅。但事實(shí)上，許多安全配置必 須有安全帶配合才能發(fā)揮最大作用，以安全氣囊為例，單獨使用安全氣囊只能減少15%的致死率，而當有安全氣囊且系安全帶時(shí)，生還概率為45%。
所以，無(wú)論新手老手,上車(chē)第一件事就是要系上安全帶，且提醒副駕和后排乘客也系上安全帶，不能上了高速路才系，也不能邊開(kāi)車(chē)邊系。新手(老手也是)最容易犯的錯誤是：買(mǎi)個(gè)卡扣扣在安全帶上，避免報警——輕松是輕松，但一旦發(fā)生事故，損傷加倍。
練車(chē)支招
要領(lǐng)一：找個(gè)陪駕，多開(kāi)，慢開(kāi)
找個(gè)陪駕，是克服初上路緊張心理的不二法門(mén)。多一雙眼睛多一份提醒能給駕駛員莫大信心。有陪駕的同時(shí)，還需“多開(kāi)”，先在車(chē)少人少的馬路上練習，然后逐漸在非高峰期上下班上路，再?lài)L試高峰期出門(mén)，最后才是夜間行車(chē)。此外，“多開(kāi)”還必須與“慢開(kāi)”相結合，切勿重腳油門(mén)。
這里的建議是給陪駕的：一是隨時(shí)留意周?chē)?chē)輛，提醒新手避讓;二是停車(chē)時(shí)，充當“雷達”，指揮倒車(chē);三是說(shuō)話(huà)不要過(guò)于大聲，更不能吼，那只會(huì )讓新手更加緊張，盡量用清晰且不急迫的聲音提醒。
要領(lǐng)二：學(xué)會(huì )使用三個(gè)后視鏡
在 練習剎車(chē)時(shí)，應順便練習使用三個(gè)后視鏡。新手剛上路，速度通常較慢，會(huì )成為按喇叭或超車(chē)的對象。遇到這種情況，如果新手會(huì )使用三個(gè)后視鏡，便可通過(guò)后視鏡 查看有哪些車(chē)是在后邊、左邊或右邊，有哪些車(chē)準備超車(chē)，在變換車(chē)道時(shí)心中有數。停完車(chē)，開(kāi)門(mén)前，一定要觀(guān)察后視鏡，看后方有無(wú)車(chē)輛、自行車(chē)或行人靠近;如 果有，需讓對方先行。
必須記住三點(diǎn)：
一是行車(chē)時(shí)看后視鏡時(shí)間不能過(guò)長(cháng)，一秒即可，時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )忽視其他。
二是所有后視鏡都有盲區。
三是變線(xiàn)時(shí)，聽(tīng)到后方有緊促的喇叭聲，第一時(shí)間將車(chē)變回原來(lái)車(chē)道，此時(shí)有車(chē)“躲”在盲區內。
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