嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車(chē)的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂(lè )趣，就不在于片面追求車(chē)輛的配置與性能，而是通過(guò)自己的駕控技巧，讓車(chē)子性能充分發(fā)揮。 雖然其結果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛(ài)車(chē)的性能苛護，更涉及到自身及他人的安全保障。
★★★坐姿----新手朋友的坐姿往往太過(guò)靠前，應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左 右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線(xiàn)，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過(guò)于垂直，盡量將前胸遠離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭 部；方向盤(pán)在市區駕駛可以抬至較高，長(cháng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。
★★★視線(xiàn)----不應緊盯眼前。
市區內應直視前方五六十米處；高速路面應視線(xiàn)應在兩百米以上；行進(jìn)中，經(jīng)常同時(shí)注視前方幾輛車(chē)的運行情況；跟車(chē)緩慢移動(dòng)時(shí)至少應通過(guò)前車(chē)尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進(jìn)；必要時(shí)，偏出隊列半個(gè)車(chē)身，以便及早了解前方情況。
★★★換檔時(shí)機（XL2K及8A發(fā)動(dòng)機車(chē)型）：
根據發(fā)動(dòng)機結構及駕駛經(jīng)驗，一般市區行駛時(shí)，應將發(fā)動(dòng)機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。
8A發(fā)動(dòng)機2000轉時(shí)的對應速度如下。
1檔時(shí)為15公里時(shí)速、
2檔時(shí)為26公里時(shí)速、
3檔時(shí)為38公里時(shí)速、
4檔時(shí)為56公里時(shí)速、
5檔時(shí)為68公里時(shí)速。
可根據發(fā)動(dòng)機在上述檔位、時(shí)速時(shí)的聲音及感覺(jué)，合理掌握時(shí)機，及時(shí)換檔。
說(shuō)明：
●以上不是換檔時(shí)機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動(dòng)1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動(dòng)力的可以適當滯后換檔。
●1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車(chē)動(dòng)產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。
●換檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開(kāi)要慢。
●避免換檔后發(fā)動(dòng)機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
●摘檔時(shí)，先踩離合再收油門(mén)，否則發(fā)動(dòng)機會(huì )拖慢行駛速度。
●加檔時(shí)，先預壓油門(mén)再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
●新手起步前，可預壓油門(mén)少許，至發(fā)動(dòng)機約1500轉/分左右，無(wú)須轉速表，只要憑感覺(jué)，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
●由于小型車(chē)都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性，對車(chē)輛是很有好 處的（通過(guò)兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉速變得一致，有效延長(cháng)同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離 合）。
減檔呼空油兩腳離合法----
1.踩下離合踏板，并摘檔；
2.放開(kāi)離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小
決定所給空油的大小）；
3.踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
●換檔時(shí)機掌握的熟練程度的自我判斷：
汽車(chē)移動(dòng)后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車(chē)速變化將5個(gè)檔位隨意變換，并且聽(tīng)不到明顯齒輪撞擊聲響。
★★★剎車(chē)制動(dòng)----分為主動(dòng)的踏板制動(dòng)和被動(dòng)的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)兩種正常行駛中減速要領(lǐng)：
●配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)控制車(chē)速是降低油耗，減少剎車(chē)輪轂磨損且相對安全系數遠遠高于緊急剎車(chē)的老練手段。
●留下充裕制動(dòng)距離，輕踩剎車(chē)踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車(chē)輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩后（尚未完全停定），立即放松剎車(chē)再輕輕壓下。此時(shí)你會(huì )發(fā)現，如果車(chē)上放一碗水，也不會(huì )倒灑，乘客更是不知不覺(jué)，從此沒(méi)有了前呼后仰的感覺(jué)。
●緊急剎車(chē)往往易造成路面連鎖反應導致塞車(chē)甚至事故。
●下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車(chē)動(dòng)作更應表現得具有預見(jiàn)性。
●需要作出剎車(chē)反應，將右腳置于剎車(chē)踏板的同時(shí)，利用后視鏡迅速觀(guān)察后方、側面車(chē)道車(chē)輛。如無(wú)阻礙，可輕轉方向變道通過(guò)，避免不必要的剎車(chē)動(dòng)作；如有阻礙，盡可能不要采用一腳急剎（緊急情況例外），應充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。
●車(chē)停穩后，應拉起手制動(dòng)并松開(kāi)腳踏板，不要養成緊踩剎車(chē)的壞習慣。（因為，剎車(chē)尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且紅色光線(xiàn)特別刺眼，影響后方司機）
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