駕駛方法
輕加油，輕剎車(chē)，早剎車(chē)
在保證汽車(chē)正常行駛的前提下適當減小油門(mén)幅度，不僅能節省汽油，還能降低車(chē)廂內的噪聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車(chē)同樣能省油，因為在相同的行駛路段內，剎車(chē)距離的增加就意味著(zhù)踩油門(mén)距離的縮短。
可以滑行，但不要放空擋
目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型絕大多數都是電噴車(chē)，電噴車(chē)在空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機系統按照怠速條件噴油，掛擋滑行時(shí)分為兩種情況：當轉速高于怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機系統停止噴油，當轉速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進(jìn)行噴油，因此電噴車(chē)空擋滑行時(shí)并不是最省油的狀態(tài)。所以在條件允許的情況下，多進(jìn)行一些掛擋滑行。
合適的擋位與車(chē)速
換擋時(shí)機盡量選擇在2500~3000轉之間，這樣能在保證動(dòng)力供應的前提下得到比較好的經(jīng)濟性。不要太早或太晚?yè)Q擋，太早了動(dòng)力不足；太晚油耗增加。車(chē)速可以控制在每小時(shí)70~90公里，這同樣是在油耗和速度之間找一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)，太快了油耗增加，太慢了影響效率。
合理使用空調
合理使用空調也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時(shí)候，時(shí)速小于60公里時(shí)可以開(kāi)窗通風(fēng)，而不必開(kāi)空調，或者只用空調的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調壓縮機就不會(huì )啟動(dòng)，從而省油。但在時(shí)速高于90公里就不建議開(kāi)窗通風(fēng)，因為此時(shí)的空氣阻力很大，開(kāi)空調反而更省油。
路線(xiàn)規劃有學(xué)問(wèn)
上路之前規劃線(xiàn)路是非常必要的，正確的路線(xiàn)往往能事半功倍，油耗自然也會(huì )降低。我們在選擇路線(xiàn)時(shí)應該遵循以下原則：多環(huán)路(高架)、少城路；多右轉、少左轉；多大路、少小路。在時(shí)間和路線(xiàn)上盡量避開(kāi)堵車(chē)的路段，因為堵車(chē)時(shí)的油耗是相當高的。
冬季預熱，但時(shí)間別太長(cháng)
冬季早上起來(lái)著(zhù)車(chē)時(shí)，最好先進(jìn)行一下預熱，這樣對于延長(cháng)和保護發(fā)動(dòng)機的壽命都有好處，但時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內，就可以起步了。
重視新車(chē)磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動(dòng)機燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時(shí)速不超過(guò)80公里、轉速不超過(guò)4000轉等雷打不動(dòng)的新車(chē)磨合期駕駛原則，千萬(wàn)不要破戒。
其他方法
買(mǎi)一輛省油的車(chē)
買(mǎi)一輛省油的車(chē)并不是讓大家都去開(kāi)夏利或者是奧拓，而是說(shuō)大家在自己認為的價(jià)格或車(chē)型范圍內選擇一輛省油的汽車(chē)。
精心的保養
按時(shí)到服務(wù)站去保養是必須的，此外，還要給自己的愛(ài)車(chē)加一些“小灶”：例如使用品質(zhì)更好的、更符合愛(ài)車(chē)要求的潤滑油，或者考慮使用一些口碑比較好的燃油添加劑，這雖然在一定程度上會(huì )增加費用的支出，但能在油耗和發(fā)動(dòng)機壽命上給車(chē)主以回報。
正常的胎壓
測試表明：輪胎氣壓低于正常值時(shí)，油耗會(huì )明顯增加，而高于正常值時(shí)，油耗會(huì )略有降低，但由于胎壓過(guò)高會(huì )增加爆胎的危險，因此要盡量保持在正常胎壓值范圍內。另外，由于不同地方的胎壓表會(huì )有差別，因此車(chē)主自己最好準備一塊胎壓表，以便隨時(shí)檢查。
正常的載荷
車(chē)上不要經(jīng)常裝一些平時(shí)用不著(zhù)的東西，例如很多人車(chē)上都有運動(dòng)鞋、網(wǎng)球拍、足球等體育用品，但可能幾個(gè)月或者半年都用不上一次。類(lèi)似的物品會(huì )增加車(chē)的負載，日久天長(cháng)也會(huì )增加無(wú)謂的油耗。
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