步入冬季，各地紛紛下雪，雪后氣溫驟降，路面積水隨著(zhù)氣溫驟降而結冰。這對于廣大車(chē)主尤其是部分新手，可是個(gè)嚴峻的考驗，那么，如何才能在冰上安全駕駛呢？為此，我們邀請一些駕駛經(jīng)驗豐富的的人士來(lái)為煩惱的車(chē)主們出謀劃策。
青島三峰駕校吳教練員表示，如果行駛在結有薄冰的路面上，切記不要頻繁地變道，否則會(huì )出現車(chē)輪打滑，而造成意料不到 的事故和損失。而在必須超車(chē)的情況下，要與被超車(chē)輛保持足夠安全距離。隨后要特別注意的是，超車(chē)后不要急于返回原車(chē)道，而是要與被超車(chē)輛拉開(kāi)足夠距離后再 返回。另外，會(huì )車(chē)及轉彎時(shí)，要提早換擋減速，而且要避開(kāi)陰濕有積水的地方，尤其是夜間停車(chē)時(shí)，更要避開(kāi)坑洼有水的地方，否則輪胎就有可能變成“冰胎”了。
“側滑時(shí)刻”莫慌張
行駛在濕滑路面上，由于車(chē)胎與地面摩擦系數降低，司機對車(chē)輛的控制變得越來(lái)越困難，一旦操作不當，很有可能發(fā)生側滑。
如 果發(fā)生了這種情況，一定要注意技巧：即使車(chē)速僅有30至40公里/每小時(shí)，在冰霜和濕滑的路面上踩剎車(chē)，車(chē)輪也很容易不聽(tīng)使喚，這時(shí)車(chē)主應高頻率地點(diǎn)踩剎 車(chē)，讓車(chē)子慢下來(lái)。因此，在行駛過(guò)程中，適當加大前后車(chē)輛的間距，以防突然制動(dòng)，同時(shí)也要注意與左右車(chē)輛的距離。
倘若在高速駕 駛過(guò)程中忽然踩剎車(chē)出現“甩尾”，而前方?jīng)]有障礙物的話(huà)，可任車(chē)輛向空曠的地方滑動(dòng)，使車(chē)輛自己慢慢停下來(lái)。但如果前方有一定障礙，也不要放棄對車(chē)輛的控 制(危險時(shí)可自救)，應當及時(shí)向車(chē)尾甩動(dòng)的方向打輪，感到車(chē)頭快要回正后，再略微向反方向打輪，必要時(shí)可重復上述步驟，但一定不能慌張。
掛擋減速控車(chē)速
無(wú)論是新手還是老手，在有冰的路面上行車(chē)，一定要學(xué)會(huì )用減擋的方法來(lái)控制車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機來(lái)制動(dòng)。盡量不要踩剎車(chē)制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。因此冬季行車(chē)切記不要高速。而當車(chē)速降下來(lái)后，可以再輔以踩制動(dòng)控制車(chē)速。
新手需要記住：在有冰的路面上行車(chē)，靠減擋來(lái)減速是主要的，踩制動(dòng)減速只是輔助。
上下坡還是最關(guān)鍵
由于青島地形多上下坡，而且有許多住宅區都建在地勢較高的山坡上，這樣就給遇到惡劣天氣駕駛車(chē)輛的司機們帶來(lái)了行駛壓力。對此，吳教練建議：
車(chē) 輛在上坡時(shí)，必須與前車(chē)保持雙倍的距離，爭取爬坡做到“一氣呵成”。而一旦爬坡時(shí)，車(chē)輪因地面結冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦 力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車(chē)輪打滑。換到下坡時(shí)，則須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。
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