1、牢記擋位圖
手動(dòng)擋車(chē)的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開(kāi)車(chē)時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車(chē)輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。
2、換擋時(shí)離合不踩到底
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。
3、換擋時(shí)方向跑偏
很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺(jué)地向下拉方向盤(pán)使方向朝路中心偏移，造成汽車(chē)突然越線(xiàn)或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
4、切忌換擋不到位
換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車(chē)事故。
5、 長(cháng)時(shí)間用低速擋行駛
長(cháng)時(shí)間低速行駛，車(chē)速低但轉速高，在單位時(shí)間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時(shí)油耗應是正常的2-3倍。所以車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應盡快將擋位升高到合適等級。相對來(lái)說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。
6、變速桿移至空擋后來(lái)回搖晃
很多人掛至空擋后都習慣性來(lái)回搖晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩，來(lái)回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。
7、高轉速下越級加擋
經(jīng) 常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋(當然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機轉速與車(chē)速(即同步轉速)匹不匹配等等問(wèn)題(理論上省去 500字)。我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：減檔可以越級，需要根據車(chē)速來(lái)確定到底減到幾 檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級減擋。
8、 車(chē)沒(méi)停穩時(shí)換倒擋
汽車(chē)沒(méi)停穩時(shí)，齒輪仍在正轉，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會(huì )出現打壞齒輪等現象。
9、 兩腳離合器換擋及減擋轟空油門(mén)
老駕駛員都會(huì )用，但現在不大提倡了，因為現在汽車(chē)都裝有同步器，使汽車(chē)的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門(mén)法(很多人都覺(jué)得操作麻煩，故不詳談)但對于延長(cháng)零件的使用壽命是有利的。
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