有些車(chē)主總喜歡炫耀自己開(kāi)車(chē)時(shí)間有多長(cháng)，可是，上路時(shí)間久，并不能說(shuō)明這些老司機就懂得正確的用車(chē)方法，尤其是那些似是而非的用車(chē)習慣，已經(jīng)在車(chē)主意識中根深蒂固。為此，各位車(chē)主要及時(shí)認識到這些陋習的危害性，否則傷車(chē)又“傷身”。
空調不宜長(cháng)期使用最小風(fēng)量。
[傷車(chē)篇]別讓愛(ài)車(chē)之舉成為無(wú)用功
車(chē)主們平時(shí)養成了一些用車(chē)陋習，對車(chē)輛的部件在某種程度上會(huì )造成損壞，有些習慣還可能一直被車(chē)主認為是愛(ài)車(chē)之舉。
誤區1：輪胎靚了輪轂傷了
誰(shuí)不喜歡自己的座駕光亮如新，可是，不適當的保養，卻有可能讓車(chē)輛受損。
專(zhuān)業(yè)輪胎光亮劑，既可以使輪胎表面煥然一新，將上面附著(zhù)性強的污垢分解出來(lái)，也可以對橡膠起到 保養作用，能夠延緩橡膠老化。有時(shí)候，施工人員還會(huì )將整條輪胎拆出來(lái)，將輪胎光亮劑噴在整條輪胎表面。現在市面上部分洗車(chē)店為了讓車(chē)主覺(jué)得自己的洗車(chē)效果 好，除了清潔車(chē)身外，也會(huì )為車(chē)主的輪胎噴上一種光亮劑。可是，國內市場(chǎng)的輪胎光亮劑良莠不齊，如果美容店使用的是劣質(zhì)產(chǎn)品，使輪胎表面短暫光亮的同時(shí)，卻 會(huì )對輪轂造成腐蝕作用，有的輪轂本身還亮晶晶，很快就開(kāi)始啞色，情況嚴重者，甚至會(huì )出現一些斑點(diǎn)。劣質(zhì)輪胎光亮劑往往只能讓輪胎在極短暫的時(shí)期內保持光亮 度，用不了幾天，輪胎表面就恢復原狀。
誤區2：前擋硬物也靠雨刷掃除
部分車(chē)主有這樣的習慣：玻璃灰塵多了，干脆用雨刮器來(lái)掃除玻璃上的灰塵。有時(shí)，前擋上面出現比較堅固的東西，如鴿子等鳥(niǎo)類(lèi)的干涸糞便，這時(shí)，車(chē)主們也想借助雨刷直接刮掉它。可是，這些硬質(zhì)的東西極易造成雨刮器的薄片局部受傷，導致雨刷刮不干凈雨水。
當前擋出現堅固物時(shí)，應先用抹布擦干凈玻璃上的灰塵，鳥(niǎo)糞及一些吸附性雜質(zhì)再使用雨刷。如果洗 車(chē)時(shí)不注意輕擦前擋，表層的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面；二是增加橡膠片與玻璃表面的摩擦阻力。這也是造成雨刮器刮不動(dòng)而 出現瞬間停頓現象的原因。如果雨刮器不動(dòng)而電機繼續運轉極易造成電機燒毀。最后，雨刮器刮干凈的結果一般是在停止刮動(dòng)的數秒鐘后，稍等片刻玻璃表面的水被 風(fēng)吹干后才能達到最佳清晰效果。
誤區3：空調總使用最小風(fēng)量
在車(chē)內開(kāi)空調，不少司機都不會(huì )刻意將檔位調至最大，他們甚至以為，調到最大會(huì )費油，而且噪音太 大，讓人心煩。可是，空調系統總是不調到最大，也會(huì )“生病”。因為，使用空調期間，會(huì )吸進(jìn)很多灰塵，形成污垢，時(shí)間一長(cháng)，發(fā)生霉變，再通過(guò)空調散發(fā)至車(chē) 內，在車(chē)上很容易吸入體內。所以，應經(jīng)常把空調開(kāi)到最大檔位，通過(guò)強勁的風(fēng)力，把空調內的積垢給吹出來(lái)。每隔一段時(shí)間，將空調開(kāi)到最大檔位，吹上半小時(shí)可 以有效杜絕灰塵積聚。
誤區4：先熄火再關(guān)空調
很多車(chē)主都無(wú)視正確的操作步驟，比如說(shuō)，到達目的地，熄了火再關(guān)閉空調，這是不少車(chē)主的習慣。可是這樣做的后果是會(huì )因潮濕造成霉菌在空調內大量繁殖，而且，當第二天啟動(dòng)車(chē)輛，會(huì )帶著(zhù)空調啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，因此這樣帶來(lái)的高負荷會(huì )給發(fā)動(dòng)機造成損傷。
因此，如果開(kāi)著(zhù)空調上路，在停車(chē)前的幾分鐘，可先關(guān)閉空調的冷氣，稍后開(kāi)啟自然風(fēng)。因為，停車(chē)前使空調管道內的溫度回升，會(huì )消除與外界的溫差，這樣才可以保持空調系統的相對干燥，也避免霉菌的繁殖。
[傷身篇]習慣不良 暗藏殺機
有些用車(chē)陋習，只會(huì )對車(chē)輛的部件造成傷害，但有些不良駕駛習慣，不單會(huì )損害車(chē)輛重要部件，更會(huì )直接影響到車(chē)上人員的安全。
誤區5：習慣性粘離合器
對于駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛者來(lái)說(shuō)，新手最容易犯的錯誤就是左腳習慣性擱置在離合器踏板上，看起 來(lái)，這種操作可以最大限度地減少車(chē)輛熄火，卻存在傷車(chē)后果。由于液壓離合器的行程間隙很小，反應靈敏，若長(cháng)時(shí)間將腳擱置于離合器踏板上，會(huì )加速離合器磨 損，影響車(chē)主的正常行駛，甚至帶來(lái)安全隱患。
在上坡、等待紅燈或堵車(chē)的情況下，有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車(chē)的辦法使汽車(chē)在坡路上不后退；有的人在行車(chē)過(guò)程中左腳一直不離開(kāi)離合器；有的車(chē)主離合器不完全踩到底。這樣，在無(wú)意中養成的不良習慣，將直接導致離合器摩擦片、制動(dòng)盤(pán)片、變速器和發(fā)動(dòng)機出現更大的磨損。
因此，正確的做法應該是，換擋時(shí)將離合器踏板踩到底，使離合器徹底分離；擋位切換好后，平緩地抬起離合器踏板直至完全松開(kāi)離合器，防止因離合器抬得太快出現換擋沖擊。
誤區6：短時(shí)間停車(chē)無(wú)需拉手剎
有些車(chē)主以為，長(cháng)時(shí)間停車(chē)才需要拉手剎，結果一不小心車(chē)就溜后，造成事故。對于這些車(chē)主來(lái)說(shuō)， 他們擔心經(jīng)常拉手剎，手剎彈簧會(huì )變形，長(cháng)此以往會(huì )導致手剎損壞。理論上，從機械零部件的疲勞損傷角度來(lái)看，長(cháng)時(shí)間手剎處于拉緊狀態(tài)不太好，但是從安全角度 來(lái)說(shuō)，還是建議拉手剎。尤其是將車(chē)停在有點(diǎn)坡度的位置，出于安全考慮，最好再在輪下墊塊磚頭，以防萬(wàn)一。
誤區7：靠慣性沖上路基
有些道路比較狹窄，車(chē)主們的停車(chē)條件有限，難免要將車(chē)停在有路基的道路上。此時(shí)，若速度控制不 佳，會(huì )導致車(chē)輛上不去，這時(shí)，不少車(chē)主往往會(huì )掛后擋將車(chē)稍微后退，然后猛轟油門(mén)，強行將車(chē)駛上去。這種做法，很容易致使輪胎損壞。正確的做法應是，車(chē)輛盡 可能保持緩慢，車(chē)輛略有停頓，然后慢慢開(kāi)上去。
