如今，“實(shí)習”身份的車(chē)主越來(lái)越多，不少人在馬路上輕車(chē)熟路，但一到停車(chē)場(chǎng)就犯愁。回想筆者剛拿駕照的那幾個(gè)月，總結起來(lái)就是：馬路上信心滿(mǎn)滿(mǎn)，停車(chē)場(chǎng)里忐忑不安。對于新手來(lái)說(shuō)，停車(chē)也成為了一種“考驗”。駕校一點(diǎn)通著(zhù)重為大家介紹兩種常規車(chē)位的停車(chē)方法，為“新手”們提供一些參考。
目前最常見(jiàn)的兩種車(chē)位就是“非”字形車(chē)位和側方位停車(chē)，在詳細介紹前，先普及一下停車(chē)基本常識。首先，所有汽車(chē)都是前輪為轉向輪，后輪跟隨前輪行進(jìn)，前輪的橫向移動(dòng)能力要大于后輪。所以，在停車(chē)過(guò)程中，倒車(chē)入庫要比“直插”入庫更為容易。其次，要對所駕駛的車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單了解，例如：前后保險杠與駕駛室的距離、車(chē)輪的高度、離地間隙以及倒車(chē)雷達/影像是否存在盲區等，這樣可以避免車(chē)輛與路肩摩擦所造成的損傷。
了解完停車(chē)基本常識后，接下來(lái)，將為大家詳細介紹這兩種常見(jiàn)車(chē)位的停車(chē)方法--“非”字形車(chē)位與側方位停車(chē)。【分頁(yè)】
“非”字形車(chē)位停車(chē)技巧
“非”字形車(chē)位算是最常見(jiàn)的停車(chē)位了，此類(lèi)車(chē)位停車(chē)分為三步。
第一步，判斷目標車(chē)位左右距離是否夠用，確定后，稍微靠近車(chē)位并控制車(chē)側間距在1.5m左右。當車(chē)頭剛剛駛過(guò)車(chē)位時(shí)，向遠離車(chē)位方向打輪，使車(chē)與車(chē)位之間的夾角小于90度。
第二步，盡量利用通道的空間，使車(chē)輛與車(chē)位的夾角進(jìn)一步減小，直至從左側后視鏡中可看到臨位車(chē)輛并且存在間隙時(shí)停止。然后向后倒車(chē)，倒車(chē)時(shí)適當改變轉向角度，控制與臨位車(chē)輛的距離。
第三步，車(chē)尾左后方越過(guò)車(chē)位邊界線(xiàn)后，減慢倒車(chē)速度，并注視右側后視鏡。當與右側車(chē)輛出現間隙時(shí)，適當調節轉向角度，調整左右車(chē)距，并且盡量使左側車(chē)距略大于右側，為開(kāi)車(chē)門(mén)提供方便。
動(dòng)態(tài)演示
●總結
1、盡量采用倒車(chē)入庫方式。
2、要充分利用通道空間，使車(chē)身與車(chē)位夾角盡量減小。
3、倒車(chē)時(shí)要利用好后視鏡，勤觀(guān)察車(chē)身各位置與臨位車(chē)輛的距離，并隨時(shí)加以修正。【分頁(yè)】
側方位停車(chē)技巧
在城市道路中，最常用到的就是側方位停車(chē)。在車(chē)多路窄的情況下，極容易發(fā)生刮蹭事故。當然，側方位停車(chē)也是有技巧的。
第一步，同樣是先觀(guān)察目標車(chē)位是否合適，確定后，開(kāi)過(guò)車(chē)位。讓右側后視鏡與臨位車(chē)輛B柱重合，并把兩車(chē)間距控制在1m左右，然后將方向盤(pán)向右側打死。
第二步，保持方向盤(pán)向右打死狀態(tài)，慢慢往后倒車(chē)。當從左側后視鏡中看到后車(chē)的右側大燈時(shí)，迅速將方向盤(pán)往左打死(或原地打輪)，繼續向后倒車(chē)。
第三步，將右側后視鏡稍微調低，觀(guān)察右后輪與路肩的距離，通過(guò)控制轉向，使車(chē)輛盡量與路肩靠近，但要留出充足的距離讓車(chē)身擺直。
第四步，車(chē)身慢慢的擺直后，要注意與后車(chē)的距離。此時(shí)可以憑借倒車(chē)雷達/影像進(jìn)行判斷，或扭頭觀(guān)看。如果還是不能準確判斷距離的話(huà)，就需要自己下車(chē)確認一下。之后，再慢慢往后倒車(chē)，并將車(chē)身盡量擺正。
第五步，向右打方向，將車(chē)身擺正并調整前后距離。
動(dòng)態(tài)演示
●總結
1、開(kāi)始倒車(chē)時(shí)一定要控制好與側車(chē)的距離；
2、倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)速要慢，并且要隨時(shí)觀(guān)察左右后視鏡中的情況，把握好打方向的時(shí)機；
3、停車(chē)過(guò)程中，如發(fā)現車(chē)輛無(wú)法倒入車(chē)位，要將車(chē)完全移出車(chē)位，重新來(lái)過(guò)。
