所謂手剎，其專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器。提主理解“輔助”這個(gè)詞吧？意思就是協(xié)助，但不能完全代替。就像提主去登山，有時(shí)候需要手腳并用才能往上攀登，這時(shí)候手是協(xié)助腳的，卻不能取代腳，光用手也爬不上去不是？
不得不說(shuō)的是，手剎的主要作用是控制后輪的速度，但是制動(dòng)力遠小于制動(dòng)踏板。要是在高速行駛時(shí)手剎被拉動(dòng)，而提主又沒(méi)有腳剎的話(huà)，會(huì )很容易使后輪抱死，拉線(xiàn)被拉斷，車(chē)輛就會(huì )發(fā)生側滑，甚至翻車(chē)等現象。尤其在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，切忌急速使用手剎，否則ABS系統就會(huì )失效，后輪完全沒(méi)有轉速信號，容易發(fā)生跑偏和甩尾現象。
這時(shí)候提主可能會(huì )問(wèn)：那電子手剎呢？電子手剎在緊急情況在不是可以制動(dòng)四個(gè)輪子么？的確，在緊急情況下電子手剎是可以制動(dòng)四個(gè)輪子的，但也只在傳統液壓制動(dòng)系統出現故障時(shí)才會(huì )介入，而且并非所有的電子手剎系統都帶有這種工作邏輯。
所以在一般情況下，電子手剎在高速行車(chē)時(shí)，只能進(jìn)行傳統液壓制動(dòng)操作而無(wú)法單獨制動(dòng)后輪完成車(chē)輛甩尾動(dòng)作，也就是我們常說(shuō)的漂移了，這是非常危險的！！正確的做法還是降檔利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)降低車(chē)速后，再?lài)L試利用電子手剎制動(dòng)車(chē)輛。
提主知道了吧？手剎是不能代替腳剎的。而且“兩個(gè)人開(kāi)車(chē)”本身就是一種非常危險的舉動(dòng)，畢竟兩個(gè)人是獨立思考的，就算在心有靈犀，處理緊急情況的方式也會(huì )不一樣，非常容易陷入更加危險的境地。
所以說(shuō)，提主下次再找那哥們兒練車(chē)的時(shí)候，一定要讓他“放手”！
