開(kāi)車(chē)技術(shù)的純熟是靠在長(cháng)期實(shí)踐中積累、總結出來(lái)的，對于將要在駕校學(xué)完車(chē)，馬上要步入社會(huì )路的朋友來(lái)說(shuō)，駕駛的經(jīng)驗就僅限于在駕校練車(chē)。為使學(xué)員們能更快地掌握日常的實(shí)際駕駛技巧，一名駕校教練員默默地整理了這篇駕駛技巧，英雄不知姓名，但還是要謝謝這位熱心的教練，接下來(lái)我們一起看看吧，小編認為寫(xiě)的很不錯，朋友們可以先收了。
1、上車(chē)先看車(chē)
上車(chē)前繞車(chē)轉一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車(chē)油。
2、點(diǎn)火步驟
(1)手動(dòng)檔起步：
①拉緊手剎(防備滑動(dòng));
②離合器踩到底;
③掛空檔;
④轉動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車(chē)電子系統上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統;
⑤然后踩腳剎再繼續轉動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火;
⑥點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔;
⑦松手剎腳剎、慢抬離合;
⑧緩加油;
⑨起步。
(2)自動(dòng)檔起步：
①拉緊手剎(防備滑動(dòng))，插入鑰匙;
②接通電源自檢5秒;
③踩住腳剎;
④從P檔排至N檔;
⑤點(diǎn)火預熱15秒(此時(shí)系安全帶和調后視鏡);
⑥掛入D檔;
⑦松手剎;
⑧慢抬腳剎;
⑨起步。
(3)駕駛姿勢：正確的握方向盤(pán)姿勢為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。
3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)
電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤滑系統。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)著(zhù)火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴寒天氣適當延長(cháng)怠速熱車(chē)時(shí)間。
4、一檔起步
轎車(chē)變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負荷，而且會(huì )導致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達到了所換檔位的車(chē)速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停!)，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動(dòng)。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失!
7、帶檔剎車(chē)
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì )大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車(chē)先看后視鏡
剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(cháng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。
10、公交車(chē)站有危險
公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉向燈，突然上路。
11、前車(chē)突然讓路有危險
正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著(zhù)的汽車(chē)
停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。
13、向路的中間靠
在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠一點(diǎn)，往路的中間靠，因為對面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對你的，一定要保持安全距離!
14、超車(chē)減檔提速
行駛中超車(chē)，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的負載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機的牽引力，實(shí)現超車(chē)。超車(chē)肯定費油、費車(chē)，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車(chē)的5個(gè)地方
在非高速公路上行駛時(shí)：
①彎道不能超車(chē);
②坡路不能超車(chē);
③過(guò)橋不能超車(chē);
④前方有路口、道口不能超車(chē);
⑤對面200米以?xún)葋?lái)車(chē)不能超車(chē)。
16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方
①不要跟在外地車(chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路;
②不要跟在長(cháng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人;
③不要跟在出租車(chē)后面，突然招手急停;
④不要跟在大貨車(chē)后面，突然警察叫停。
17、過(guò)路口一定要減速觀(guān)察
過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速強行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過(guò)央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!
18、路口左轉繞大彎
汽車(chē)在路口左轉彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險!
19、過(guò)彎道規則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應該減速慢行或停車(chē)等待。
21、看不見(jiàn)就鳴笛
行駛中只要視線(xiàn)受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)!
22、高速緊急，只踩剎車(chē)
高速行駛時(shí)轉向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤(pán)，相當危險!所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線(xiàn)行駛。千萬(wàn)不要有轉向和剎車(chē)的動(dòng)作!
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(cháng)時(shí)間使用腳剎減速，因為剎車(chē)片會(huì )發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時(shí)熄火
汽車(chē)長(cháng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。
“方向盤(pán)鎖死”現象是一種保護功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。
26、拉高轉速
發(fā)動(dòng)機是按照較高轉速設計出來(lái)的，如果長(cháng)時(shí)間低速工作，會(huì )造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。
