曾經(jīng)有個(gè)人坐在我副駕駛的時(shí)候，我沒(méi)有把他踹下去。等他下車(chē)之后才追悔莫及，世上最痛苦的事莫過(guò)于此。如果上天能夠給我一個(gè)再來(lái)一次的機會(huì )，我會(huì )對那個(gè)人說(shuō)三個(gè)字：滾下去！！！
現在流傳著(zhù)一句話(huà)：千萬(wàn)不要讓老公（老婆）坐副駕駛。原因很簡(jiǎn)單，只要坐上副駕駛位置，他們的變化就堪比川劇變臉般神奇。國外某網(wǎng)站做了一項調查，夫妻雙方齊上榜，互相成為對方心目中的“最差副駕駛”。
1、崩潰點(diǎn)一：指揮
如果有一天你正常跟車(chē)行駛在雙車(chē)道上，前有小轎車(chē)，右有大公共。突然前方小轎車(chē)在還是綠燈的時(shí)候一腳跺停在路中央，此時(shí)剎車(chē)距離已然不夠，你是和大公共來(lái)一場(chǎng)貼身較量，還是筆直的撞向前方。答案無(wú)疑是后者，但依舊悲催得莫名其妙。更莫名其妙的是，從小轎車(chē)上下來(lái)的兩個(gè)人沒(méi)有指責你，還在互相數落對方的不是。
孔子曰：三人行必有我師焉。而心理學(xué)則表明：我們大多數人都好為人師。所以說(shuō)，即使是車(chē)內只有兩個(gè)人的時(shí)候，也有很大幾率會(huì )出現一位喜歡指導、教育別人，嘮叨起來(lái)就沒(méi)完沒(méi)了的副駕駛。
2、崩潰點(diǎn)二：吃東西
饑餓也是路怒癥的觸發(fā)點(diǎn)，如果駕駛者再有一點(diǎn)潔癖，不能忍受食物殘渣掉在車(chē)里，那駕駛者的情緒如何，就不言而喻。更重要的是，如果在吃東西的時(shí)候突發(fā)事故緊急制動(dòng)時(shí)，還容易咬傷自己。
3、崩潰點(diǎn)三：和后座唱雙簧
駕駛者在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，除了畏懼喜歡指導、嘮叨的神副駕，還難忍一車(chē)女人在聊八卦。尤其是副駕駛聊到興起時(shí)，還會(huì )起身向后轉和后座朋友來(lái)一個(gè)眼神交流。嘰嘰呱呱的聲音，對司機來(lái)說(shuō)，絕對是直穿耳骨的折磨。
4、崩潰點(diǎn)四：玩手機
某日，小A精心策劃了一場(chǎng)浪漫的自駕游，決定給女友小B一個(gè)驚喜，結果小B自上車(chē)之后刷微博、看微信、玩游戲，眼睛就沒(méi)離開(kāi)手機。多次暗示、明示未果后，小A只能怒吼：我是你男朋友，不是出租車(chē)司機！自駕游神馬的也都成浮云了。
雖然說(shuō)絕大多數人都偏愛(ài)安靜的副駕駛，但如果頻頻溝通零回復，一心都在手機上的副駕駛也著(zhù)實(shí)令人抓狂。不僅如此，常在低頭玩手機也會(huì )對頸椎造成傷害，在車(chē)輛行駛的時(shí)候還會(huì )造成暈車(chē)。
5、崩潰點(diǎn)五：遮擋后視鏡
汽車(chē)后視鏡反映后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著(zhù)“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。動(dòng)來(lái)動(dòng)去的副駕駛非但沒(méi)有起到幫助駕駛者觀(guān)察路況的作用，還時(shí)不時(shí)的把駕駛者的“第二只眼睛”擋住。
6、崩潰點(diǎn)六：睡覺(jué)
疲勞駕駛是生活中日常用車(chē)的禁忌，疲勞駕駛的駕駛者會(huì )感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚、動(dòng)作遲誤、操作停頓或修正時(shí)間不當等不安全因素，極易引發(fā)交通事故。
7、崩潰點(diǎn)七：抽煙
在車(chē)內抽煙到底有什么危害？據專(zhuān)家說(shuō)：當車(chē)輛處于封閉狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機運轉本身就會(huì )產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體。這些氣體會(huì )進(jìn)入車(chē)內，會(huì )危害人體健康。若煙民在這種情況下吸煙，車(chē)內一氧化碳的濃度會(huì )超過(guò)正常值的30倍以上，導致車(chē)內人員出現頭暈、乏力、惡心等癥狀，嚴重的還可能發(fā)生中毒。
8、崩潰點(diǎn)八：害怕
如果問(wèn)我最怕副駕駛做什么？我的答案不是指揮、抽煙和話(huà)嘮，而是蜷縮成一團、神經(jīng)緊張或手不離開(kāi)手剎的人。這是赤裸裸的不信任，直接挑戰我身為有證上路司機的尊嚴。
“如果不相信我，就不要上我車(chē)，坐好閉嘴或者下車(chē)，只有兩種選擇。”這絕對是大多數新手駕駛者的心聲。要知道副駕駛越害怕，新手駕駛者就會(huì )越緊張，然后忙中出錯，神馬油門(mén)當剎車(chē)、忘記打轉向燈的就都來(lái)了。
總結：看了這么多坑爹副駕駛的行為有沒(méi)有感同身受？我們也可以由此得出結論，一個(gè)好的副駕駛也是交通安全的重要保證。那么最理想副駕駛應該是什么樣的呢？答案自然是拉力賽的領(lǐng)航員，心懷同一目標、百分百的信任、時(shí)時(shí)路況指引 …
