現在大家都喜歡自駕游，那么久不可避免的會(huì )去到道路狀況不是特別好的地方。特別是去山區玩的時(shí)候，會(huì )遇到有很多的陡坡和崎嶇的路，很多司機面對這樣的路面情況往往會(huì )手足無(wú)措。因此今天特此為大家搜羅了一些上坡路開(kāi)車(chē)技巧，告訴你在上坡路如何駕駛。
起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結合點(diǎn)，此時(shí)立即穩住離合器，放下手制動(dòng)，車(chē)子就不會(huì )出現“溜坡”現象。
汽車(chē)上坡起步時(shí)，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不要馬上松離合器，須立即加油，等車(chē)子慢速行進(jìn)3-4m時(shí)，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車(chē)子在坡道上平穩起步不至于熄火。
要敢加油，在上坡起步，放下手剎時(shí)，要立即加油， 使發(fā)動(dòng)機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車(chē)上坡起步動(dòng)力充沛，不會(huì )出現“抖動(dòng)”現象。
能否平穩在坡道起步，關(guān)鍵在于手腳能否配合得當，否則，將會(huì )造成發(fā)動(dòng)機熄火或汽車(chē)的后溜。
2、爬坡時(shí)間較長(cháng)時(shí)
爬坡用高速擋硬撐會(huì )使汽車(chē)車(chē)速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于汽車(chē)重新起步，浪費很多燃料。
因此，應提前換入抵擋。如用低速擋硬沖，其結果必然要加大油門(mén)，迫使省油器參加工作。此時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機轉速很高，但車(chē)速增加卻很有限，結果導致油耗猛增。
余力能夠用較高檔位行駛時(shí)，應及時(shí)換入高一級檔位。即汽車(chē)行駛盡量采用高速擋。
通過(guò)短而坡度較小的上坡道時(shí)，若路面寬闊平整，視線(xiàn)良好，可利用慣性加速沖上坡。當車(chē)輛長(cháng)時(shí)間坡道運行，應將加速踏板踏下3/4左右，此則使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力，并且可防止發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)熱。
3、汽車(chē)上陡坡時(shí)
必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發(fā)動(dòng)機保持足夠的動(dòng)力。
迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過(guò)換擋時(shí)機，可越級減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，應立即聯(lián)合使用行車(chē)制動(dòng)器與駐車(chē)制動(dòng)器強行停車(chē)，然后重新起步。
坡度太陡，車(chē)輛動(dòng)力不足而通過(guò)困難時(shí)，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車(chē)走在靠山一側的后輪旁邊，待車(chē)輛接近停住時(shí)，迅速將三角木墊人車(chē)輪后 方，抵住輪胎防止車(chē)輛后溜。若遇車(chē)輛失控后溜時(shí)，應把車(chē)尾轉向靠山的一側，使車(chē)尾抵在山石上，而將車(chē)輛停住。此時(shí)注意轉向盤(pán)不能轉錯，以免發(fā)生事故。在冰 雪、泥濘等濕滑的坡道上行車(chē)，若遇有前車(chē)正在爬坡時(shí)，后車(chē)應選擇適當地點(diǎn)停車(chē)，等前車(chē)通過(guò)再爬坡。
4、汽車(chē)接近坡頂時(shí)
在接近坡頂時(shí)，應注意相向車(chē)輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因為這時(shí)對正常觀(guān)察會(huì )形成一定的視線(xiàn)盲區。
另外，小易再給大家說(shuō)說(shuō)汽車(chē)爬坡時(shí)節油技巧
技巧一：重車(chē)在爬坡由較高一檔換入較低一檔時(shí)，不要等到汽車(chē)的慣性消失時(shí)再換檔，而應適應提前換檔，否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經(jīng)濟車(chē)速，嚴重時(shí)會(huì )導致坡中停車(chē)，需要重新起步，從而增加油耗。
技巧二：不要低速檔高速爬坡。
技巧三：不要加大油門(mén)勉強爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟車(chē)速爬到坡頂費油。
技巧四：不要臨到坡前才加速沖坡，而應先對坡度的大小，長(cháng)短做出適當估計，提前加速，充分利用汽車(chē)的慣性沖坡，做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節油。
