公安部交通管理局10日公布了2014年全國交通事故多發(fā)、死亡人數集中的10個(gè)路段。這10個(gè)路段的通車(chē)里程共計153公里，全年共發(fā)生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里發(fā)生78起、死亡30人。
目前，2015年春運已經(jīng)啟動(dòng)，高速公路、國省道客貨運量大幅增加，跨區域長(cháng)途運輸、自駕車(chē)返鄉車(chē)輛增多。公安部交通管理局提示，請行 經(jīng)下述10大交通事故高危路段的駕駛人謹慎駕駛，行經(jīng)道路中央、路側開(kāi)口路段以及視距不良、線(xiàn)形不好時(shí)，要提前減速、確認安全情況下慢速通過(guò)，避免發(fā)生事 故。
1、國道102線(xiàn)天津河北交界80公里至90公里路段
全年共發(fā)生交通事故279起、死亡149人。該路段事故形態(tài)主要以車(chē)輛正面、側面碰撞事故為主。小型客車(chē)、重型貨車(chē)、摩托車(chē)是主要肇事車(chē)型。
2、國道104線(xiàn)山東境內533公里至540公里路段
全年共發(fā)生交通事故298起、死亡80人。該路段事故形態(tài)以車(chē)輛側面碰撞事故為主。小型客車(chē)、摩托車(chē)、重型貨車(chē)是主要肇事車(chē)型。
3、國道327線(xiàn)山東境內77公里至87公里路段
全年共發(fā)生交通事故200起、死亡67人。車(chē)輛追尾碰撞是主要事故形態(tài)。小型客車(chē)、大型客車(chē)是主要肇事車(chē)型。
4、國道105線(xiàn)廣東境內2595公里至2605公里路段
全年共發(fā)生交通事故124起、死亡41人。車(chē)輛側面碰撞事故、車(chē)輛單方事故是該路段主要事故形態(tài)。摩托車(chē)、小型客車(chē)是主要肇事車(chē)型。
5、甘肅省道營(yíng)蘭線(xiàn)95公里至104.4公里路段
全年共發(fā)生交通事故116起、死亡40人。車(chē)輛側面碰撞事故、車(chē)輛單方事故是該路段主要事故形態(tài)。小型客車(chē)、重型貨車(chē)、摩托車(chē)是主要肇事車(chē)型。
6、四川成都繞城高速50公里至70公里路段
全年共發(fā)生交通事故57起、死亡28人。與2013年相比，車(chē)輛追尾碰撞事故、單方事故上升明顯，分別增加8倍和3倍；小型客車(chē)、重型貨車(chē)肇事大幅上升，分別增加4.5倍、3倍。
7、浙江杭州繞城高速95公里至114公里路段
全年共發(fā)生交通事故26起、死亡15人。車(chē)輛追尾碰撞是事故的主要形態(tài)。貨運車(chē)輛是主要肇事車(chē)型。
8、青銀高速陜西榆林境內1050公里至1070公里路段
全年共發(fā)生交通事故29起、死亡11人。車(chē)輛追尾碰撞事故多發(fā)，占總數的53.6％。重型貨車(chē)肇事突出，占總數的78.6％。
9、京昆高速四川廣元境內1553公里至1573公里路段
全年共發(fā)生交通事故49起、死亡10人。車(chē)輛追尾碰撞事故、單方事故是該路段主要事故形態(tài)。重型貨車(chē)肇事突出，占總數的63.3％。
10、京昆高速陜西安康境內1153公里至1172公里路段
全年共發(fā)生交通事故25起、死亡10人。車(chē)輛追尾碰撞事故、側面碰撞事故和車(chē)輛單方事故是該路段主要事故形態(tài)。重型貨車(chē)肇事突出，占總數的44％。
高速公路上常見(jiàn)交通事故原因
超速、低速行駛；違法停車(chē)；行人上路；疲勞駕車(chē)；長(cháng)期占用超車(chē)道；違法超車(chē)、倒車(chē)及逆行；輪胎突爆、制動(dòng)失靈。
高速公路交通事故應急處理
1、機動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生事故后應立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，撥打報警電話(huà)，清楚表述時(shí)間、方位、后果等，并協(xié)助交通警察調查。
2、有死傷人員的交通事故，應先救人。
3、開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向150米以外設置警示標志。
4、車(chē)上人員應迅速轉移到右側路肩上或者應急車(chē)道內。
