“先培訓后付費”的駕培模式試點(diǎn)推行4個(gè)月了，首批學(xué)員已經(jīng)學(xué)成上路。昨天，記者從嘉興市道路運輸管理局獲悉，首批5名學(xué)員以一次性100%的合格率通過(guò)考試，陸續拿到駕駛證。今年，該駕培模式將會(huì )在我市擴大推廣范圍。
在職年輕人愛(ài)學(xué)“夜車(chē)”
“先培訓后付費”，讓學(xué)員享受的是“一對一”、“一人一車(chē)”服務(wù)，完全顛覆了傳統學(xué)車(chē)模式。這種模式的學(xué)車(chē)流程是：學(xué)員報名后，先與駕 校簽訂學(xué)駕合同以及相關(guān)約定條款協(xié)議；學(xué)員根據自身情況，隨時(shí)選擇不同時(shí)段、不同教練員學(xué)習，享受“一對一”服務(wù)；按課時(shí)收費，先學(xué)后付費，滿(mǎn)意再付費； 可以中途換駕校。
“這種模式推出后，來(lái)報名的人中，年齡層次都比較低，其中企事業(yè)單位的在職人員占了較大比例。”位于平湖市的嘉興市交通學(xué) 校，是當地唯一一家推出“先培訓后付費”的駕校，該校的副校長(cháng)張正其告訴記者，目前報名參加“先培訓后付費”的學(xué)員已經(jīng)超過(guò)100人，“年輕人多，因為他 們容易接受新生事物，而且自主預約也方便在職人員安排好工作與訓練時(shí)間。”
“先培訓后付費”的駕培模式推出后，駕校的培訓時(shí)間也調整為早晨5點(diǎn)至晚上10點(diǎn)，包括周末。在這個(gè)時(shí)段里，學(xué)員都可以預約教練上車(chē)。“我們以為周末預約的人會(huì )比較多，其實(shí)不是的。從現在的情況看來(lái)，學(xué)員都比較喜歡預約工作日的晚上，學(xué)‘夜車(chē)’的比較多。”張正其稱(chēng)。
“學(xué) 員愛(ài)晚上來(lái)學(xué)車(chē)”這點(diǎn)，記者從嘉善銀城駕校也得到了證實(shí)。“我們這里晚上學(xué)車(chē)的學(xué)員也比較多，幸好我們增設了夜間訓練場(chǎng)地燈等各種設施。”校長(cháng)潘紅根表 示，他們駕校安排了4名年輕的教練，技術(shù)過(guò)硬，所以中途學(xué)員都沒(méi)有換過(guò)教練，“他們參加培訓2個(gè)多月時(shí)間，基本都是一次通過(guò)考試。”
部分駕校有意降價(jià)
嘉 興的“先培訓后付費”駕培模式，基本上都是參考湖州地區的收費標準。以嘉善銀城駕校為例，周一至周五的正常上班時(shí)間（每天上午8時(shí)30分至11時(shí)30分， 下午1時(shí)30分至4時(shí)30分）每學(xué)時(shí)120元，其他時(shí)間是每學(xué)時(shí)130元；雙休日上午8時(shí)30分至11時(shí)30分、下午1時(shí)30分至4時(shí)30分每學(xué)時(shí)140 元，其他時(shí)間是每學(xué)時(shí)160元。
“按照傳統的學(xué)習方式，等拿到駕照后，學(xué)員的費用大概是4500元，參加‘先培訓后付費’的學(xué)員大概要多花 500元。”根據2個(gè)通過(guò)“先培訓后付費”駕培模式拿到駕照的學(xué)員所花去的費用，潘紅根得出這個(gè)結論，“不過(guò)今年我們會(huì )適當降低收費標準，休息日的費用會(huì ) 降下來(lái)一些。這樣的話(huà)，估計就比傳統模式學(xué)車(chē)的人貴200元左右。”
目前，嘉興地區學(xué)駕費用較低的是平湖市，傳統學(xué)駕的費用在4000元多 一點(diǎn)，“我們推出的‘先培訓后付費’駕培模式，費用在4200元左右。”張正其表示，他們駕校目前付費的方式是，學(xué)一次付一次錢(qián)，目前看來(lái)學(xué)員對這種服務(wù) 模式比較認同，“我們的承諾是，對服務(wù)不滿(mǎn)意可以拒付錢(qián)，但現在基本上沒(méi)有出現這種情況，學(xué)員付費都比較爽快。”
“先培訓后付費”將擴大范圍
“被教練約”到“主動(dòng)約教練”，“先培訓后付費”將會(huì )成為一種學(xué)駕趨勢。已經(jīng)先行試點(diǎn)的駕校都有擴大該駕培模式范圍的打算。
“現 在只有4輛教練車(chē)用作‘先培訓后付費’駕培模式，但是我們準備5月份再增加4輛車(chē)。報名參加這種駕培的人正在增加。”潘紅根告訴記者，他們駕校附近的臺資 企業(yè)較多，這些企業(yè)的職員更傾向于“先培訓后付費”駕培模式，“目前對我們駕校來(lái)講，難的是必須要有3個(gè)月以上暫住證的人才能學(xué)駕，但這里有很多人都是外 來(lái)務(wù)工的，他們因為這個(gè)原因不能來(lái)報名學(xué)駕。”
嘉興市交通學(xué)校也打算再增加2輛采取“先培訓后付費”駕培模式的教練車(chē)，“現在報名參加這種模式駕培的學(xué)員已經(jīng)超過(guò)100人，預計今后增加車(chē)輛是必須的。”張正其說(shuō)。
“現在的試點(diǎn)學(xué)校正在增加‘先培訓后付費’駕培模式的駕訓車(chē)輛，一些尚未參與試點(diǎn)的駕校也躍躍欲試。對此，我們會(huì )在試點(diǎn)的基礎上，從整體布局的角度出 發(fā)，引導全市各駕培機構創(chuàng )新思路。”嘉興市道路運輸管理局駕培科有關(guān)負責人表示，目前全市共有近50所駕校，他們將通過(guò)正確引導，提升駕訓質(zhì)量，提高服務(wù) 意識，讓駕校來(lái)適應正在變化的駕培市場(chǎng)。
