停在平地，車(chē)輛重心平衡，掛P檔,拉手剎意義不大，停在斜面上，掛入P檔，不拉上手剎，重力全部集中在變速箱上，因P檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車(chē)輪的，長(cháng)期如此會(huì )對變速箱會(huì )的影響，更有嚴重的，因為沒(méi)拉手剎，變速箱嚙合較緊，無(wú)法退出P檔現象。所以坡面停車(chē)，應先腳剎停車(chē)，拉手剎駐車(chē)，先推入P檔，平路停車(chē)，腳剎停車(chē)，推入N檔，車(chē)重心平衡，拉手剎，腳剎配合入P檔停車(chē)。
因此，還是在停好車(chē)之后，腳先不要離開(kāi)剎車(chē)，并且拉上手剎，不管是傳統式亦或電子式，再將擋位排入駐車(chē)擋，才算是正確且安全的停車(chē);而在啟動(dòng)車(chē)輛移動(dòng)前，也是先腳踩剎車(chē)、擋位排入“D”擋或“R”擋之后，才放開(kāi)手剎，如此一來(lái)才不會(huì )造成駐車(chē)爪的損傷。拉手剎注意事項：
不能拉的太緊
機械手剎在日常使用中切記不要拉的太緊，因為金屬拉線(xiàn)過(guò)度拉伸或者長(cháng)時(shí)間保持拉伸會(huì )加速其變形老化，導致手剎變松或者拉線(xiàn)斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1、2格，保證不溜車(chē)就行。
不要長(cháng)時(shí)間坡道拉手剎駐車(chē)
長(cháng)時(shí)間坡道停車(chē)，光靠手剎駐車(chē)會(huì )加速手剎拉線(xiàn)的磨損。正確做法是停車(chē)后先用手剎駐車(chē)，然后在朝向坡底一側車(chē)輪的前沿放個(gè)磚頭之類(lèi)的固定，釋放手剎讓受力轉移到車(chē)輪上再拉起手剎。
