在科目二教學(xué)流程上常常提到的車(chē)速控制手動(dòng)擋車(chē)駕駛技巧，那么怎么用；離合器踏板來(lái)控制車(chē)速?下面看看駕駛員考試網(wǎng)的小編給大家的介紹吧!
1、加擋時(shí)機。起步之后只要是道路條件允許，就應盡快由低速擋加至高速擋。有的初學(xué)者總是想等到車(chē)直輪正，"四平八穩"了才加擋。其實(shí)熟練的加擋在1-2秒鐘之內就可以完成一次操作，不會(huì )影響其他駕駛動(dòng)作。
2、低速擋速度。1擋加至2擋時(shí)，不要大油門(mén)沖車(chē)，即起步后汽車(chē)的速度和人走的速度差不多，就可以加2擋了。
3、中速擋速度。2擋加至3擋時(shí)，油門(mén)也不要過(guò)大，沖車(chē)時(shí)間比加2擋稍長(cháng)一點(diǎn)即可。小型汽車(chē)的3擋屬于中速擋，它的兼容性就比較大了，它可以在25-40km/h的范圍內調整車(chē)速的快慢。
4、調整擋速度。中速擋到調整擋的過(guò)渡，也就是3擋加至4擋、4擋加至5擋。這期間初學(xué)者容易出現沖車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，不敢加擋的現象。有的初學(xué)者認為3擋的車(chē)速也不慢。加到4擋之后，不是說(shuō)就一定要加油猛跑，它可以在加到4擋之后做一個(gè)小油門(mén)勻速調控。比如，現行車(chē)速為40km/h，用3擋就需要較大油門(mén)才能維持這一車(chē)速，而加上4擋只須小油門(mén)就可繼續維持這一速度。
5、基本操作應用。新手初上一般道路，應當把以前學(xué)過(guò)的基本駕駛操作在道路上的靈活應用作為練習的重點(diǎn)，要敢于做動(dòng)作。如，行駛中發(fā)現遠處出現情況，可以先做一個(gè)"短距加擋"。當汽車(chē)接近情況時(shí)，再做一個(gè)"制動(dòng)減擋"或"越級減擋"、"快速直撥逐級減擋"等等。只要車(chē)速有變化，就應馬上想到把變速桿換到現行車(chē)速所適應的擋位。
6、油門(mén)控制車(chē)速。初上一般道路，還要注意使用油門(mén)控制車(chē)速，行駛中遇有情況變化，一時(shí)還拿不準處理時(shí)，應先收油，充分利用發(fā)動(dòng)機牽阻制動(dòng)作用減速、觀(guān)察，待汽車(chē)接近情況時(shí)，再視情況跟油繼續行駛。
7、制動(dòng)控制車(chē)速。在運用制動(dòng)控制車(chē)速時(shí)，不要遇有情況就一腳踩死，然后再重新起步。應根據行車(chē)條件的不同變化區別對待，注意保持行車(chē)的連續性。踩制動(dòng)踏地要細心體會(huì )"輕、重、輕"的操作要領(lǐng)，確保汽車(chē)在減速時(shí)有效、準確平穩。
8、保持中速。中速行駛是汽車(chē)各部潤滑最好，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出適當、耗油最少、最適合長(cháng)時(shí)間連續工作的狀態(tài)。它的好處是遇有情況變化，一收油就可有效發(fā)揮發(fā)動(dòng)機牽阻作用，而行車(chē)條件好轉時(shí)，又具有較強的儲備動(dòng)力，踩下油門(mén)就能立即提速。
9、新手上路的車(chē)速。行車(chē)速度應根據道路、氣候、車(chē)型、操作水平的不同加以調整，一般在普通公路上小型汽車(chē)的行駛速度為70-80km/h，大型汽車(chē)為60-70km/h。注意：在設有限速標志的路段應按標志所示的速度行駛。在遇有雨霧天氣、冰雪路、急轉彎、隧道、路口、上下坡等等復雜道路條件時(shí)，還要把車(chē)速降至遇有情況變化能夠及時(shí)停車(chē)為宜。駕車(chē)新手在上路的初級階段，應把車(chē)速控制在50km/h左右，以便有足夠的反應時(shí)間來(lái)進(jìn)行恰當的駕駛操作。
盡管大家都知道要配合車(chē)速使用檔位，知道車(chē)速與檔位不和諧而引起的不良后果，但其實(shí)車(chē)的速度與變速箱擋位是沒(méi)有直接的關(guān)系的，而是與發(fā)動(dòng)機的轉速有直接的關(guān)系，也就是說(shuō)跟油門(mén)有著(zhù)直接的關(guān)系，一般說(shuō)來(lái)，在一定范圍內，發(fā)動(dòng)機轉速越高，它輸出的功率就越大、扭矩就越大，相應的車(chē)速就會(huì )越來(lái)越快。
