現在學(xué)車(chē)還是很效率的，3月23開(kāi)始安排了4個(gè)半天的理論學(xué)習，28號參加科一考試，接著(zhù)進(jìn)行科二學(xué)習，4月8號科二考試，均一把滿(mǎn)分過(guò)。明天開(kāi)始科三的學(xué)習。如果順利的話(huà)5月中應該有望拿本。
剛開(kāi)始對學(xué)車(chē)比較害怕，但是漸入佳境之后會(huì )覺(jué)得很新鮮很有意思。把自己前兩科的經(jīng)驗在此同大家進(jìn)行一下分享，希望能對剛開(kāi)始學(xué)車(chē)的朋友們有些幫助。如果科三過(guò)關(guān)，再來(lái)補述。
科一沒(méi)什么負擔，訣竅就在于練。將學(xué)車(chē)軟件上的題目反復做兩遍應該沒(méi)什么問(wèn)題了。均是原題。考試時(shí)別緊張，別粗心就可以了。
科二我們的考試順序是坡道定點(diǎn)、起步；S彎；直角；側方；倒庫。
北京的考試區域坡道上會(huì )畫(huà)有箭頭標識，在你行駛的過(guò)程中微調方向盤(pán)，使方向盤(pán)的中心與箭頭重合基本就能夠保證右輪與邊線(xiàn)30cm的距離了。保險杠壓在停車(chē)線(xiàn)上的點(diǎn)位由于車(chē)型不同教練會(huì )告訴你具體的點(diǎn)位，比亞迪的車(chē)是排氣孔右上角對準立桿時(shí)停車(chē)，則定點(diǎn)準確。停車(chē)后務(wù)必記得拉好手剎，女生力氣小要拉緊，千萬(wàn)不能溜車(chē)。起步時(shí)需要跟油，因為我們的坡道角度大一些，否則起步比較困難，在轉數3000+時(shí)起步即可駛出考試區域。
S彎直角就按照平時(shí)的練習去做，問(wèn)題不大。
側方，倒車(chē)過(guò)程中待左上直角在右后鏡中消失即右打死，再看左視鏡，當右下直角出現時(shí)回正。當右后視鏡看到門(mén)把手與右線(xiàn)重合時(shí)向左打死，待車(chē)輛與庫線(xiàn)平行時(shí)停車(chē)即可。出庫時(shí)穩住車(chē)速，待擋風(fēng)玻璃右下角與車(chē)庫左線(xiàn)重合時(shí)左打2.5圈，待車(chē)身與路邊線(xiàn)平行時(shí)再向右回一圈，即可使車(chē)正輪正。側方時(shí)需要掌握好對左右后視鏡的使用。
倒庫方法眾多，根據身高點(diǎn)位也不盡相同。我當時(shí)找點(diǎn)的方法不知道是否合適大家，在此一試，希望對各位有所幫助。我的車(chē)型是比亞迪，右倒庫在黃線(xiàn)與車(chē)鎖成直角時(shí)右打死，勻速后退。待右后鏡看到標識點(diǎn)時(shí)向左回輪一圈。在右后鏡中發(fā)現邊角消失三秒后右打死，待車(chē)身與庫邊線(xiàn)平行回正（1.5圈），到停止線(xiàn)的位置停車(chē)即可。出庫時(shí)離合掛檔，待車(chē)頭壓邊線(xiàn)時(shí)左打死，車(chē)身正時(shí)回正方向盤(pán)，行至指定位置。離合倒檔，程序與右倒庫相同。有很多學(xué)友倒庫只打一把輪，即一把入庫。這讓我們非常羨慕，但是不要盲目崇拜，因為如果你不會(huì )調車(chē)很可能永遠都倒不進(jìn)去。所以初學(xué)時(shí)還是穩扎穩打比較靠譜。
考試時(shí)細節問(wèn)題也需注意，由于科二80分及格，所以不要讓細節把你擊垮。上車(chē)的準備工作，座椅、安全帶、后視鏡；除了倒庫，其他必須打燈；行駛過(guò)程務(wù)必保持低速行駛，科二的秘訣在于慢、穩、準。把握了這三點(diǎn)，你還擔心什么呢？
明天就進(jìn)入科三學(xué)習了。三個(gè)半天后進(jìn)行科三考試。不知道會(huì )不會(huì )像科二那么順利，成功后再來(lái)拜會(huì )大家交流經(jīng)驗哦！呵呵，各位，加油！共勉。
