如今，各種“駕校速成班”的出現，造就出了許許多多的“馬路殺手”。這也使一些駕車(chē)的基本知識被許多人忽視，其中就有筆者將要提到的“如何調整座椅及后視鏡”。其實(shí)這僅僅是一個(gè)很小的細節，但也就是這個(gè)“小細節”，往往會(huì )釀成“大禍”。接下來(lái)，小編就詳細的為大家講解一下，如何調整座椅及后視鏡。
座椅的調整
座椅調整不恰當，往往會(huì )遮擋駕駛員視線(xiàn)，影響正常駕駛，并且會(huì )使駕駛感受大打折扣。對于座椅的調整，主要分為：座椅前后距離、座椅高度以及方向盤(pán)角度這三點(diǎn)。
首先要進(jìn)行座椅的高度調整（因車(chē)而異，有的車(chē)帶座椅高度調節，有的則沒(méi)有）。上下調整座椅時(shí)，要讓頭部與車(chē)頂至少有一拳的距離。如果座椅調得過(guò)高，車(chē)輛在顛簸的時(shí)候，頭部容易碰到車(chē)頂；調得太矮了則會(huì )遮擋視線(xiàn)，影響正常駕駛。
然后要進(jìn)行座椅前后距離的調整。當腳踩住制動(dòng)踏板至最底端時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量。最佳的駕駛狀態(tài)是當肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤(pán)上，這樣可以有效的轉動(dòng)方向盤(pán)，并且便于查看公里、時(shí)速、油量等行駛信息。
最后，當雙手在握方向盤(pán)時(shí)，最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤(pán)上。有些人喜歡拇指向里，或者在轉彎時(shí)從里側掏輪打方向，這種方式會(huì )讓駕駛員對方向盤(pán)的轉向回饋力判斷不清，并且當遇到較差路面或緊急情況時(shí)容易受傷。
后視鏡的調整
調整好座椅后就可以調后視鏡了，后視鏡的調整，主要分為：左右后視鏡及車(chē)內后視鏡。如果調整不得當，容易使盲區增大，在駕駛過(guò)程中易引發(fā)刮蹭事故。
對于左右后視鏡來(lái)說(shuō)，天空與地面的水平交接線(xiàn)應該在后視鏡的上半部分，也就是在左右后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。
而當左右調節時(shí)，應該讓車(chē)身也出現在外后視鏡的視線(xiàn)范圍內，但不要太多（車(chē)身在后視鏡中占整個(gè)鏡面的1/4左右），只要能掌握車(chē)身附近的狀況就行。對于不是全視野的后視鏡，最好能在后視鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地觀(guān)察路況。
最后要調整的就是內后視鏡，駕駛員在坐好后應該能清楚地觀(guān)察到車(chē)后路況，原則上本著(zhù)就低不就高，以掌握更多地面信息。此外還要特別注意的是，有些車(chē)主喜歡在后車(chē)窗附近放一些掛件之類(lèi)的東西，其實(shí)這樣是最影響觀(guān)后效果的。
總結
許多人可能會(huì )認為，座椅和后視鏡調不調無(wú)所謂，車(chē)能開(kāi)走就可以了，只管往前開(kāi)就好，車(chē)后面什么樣無(wú)關(guān)緊要。其實(shí)，調整好座椅和后視鏡會(huì )避免許多不必要的麻煩，在為自己提供方便的同時(shí)，也不至于影響后面車(chē)輛的行駛，希望各位“有證兒的人”能養成一個(gè)良好的駕駛習慣。
