電腦考官的出現，大大降低了人為因素的干擾，科目二全程都是電腦監控的，科目三是考官和電腦一起監考的，而想過(guò)科目三不僅需要自己技術(shù)過(guò)硬，也需要給考官一個(gè)好印象。
科目三考試第一項就是燈光考試，燈光考試過(guò)了，其他的才可以真正的去考~
訣竅一：夜間道路行駛，不同情況打不同燈，一定要非常
實(shí)行智能化后的路考，考試內容將從原來(lái)的直接上路行駛，改為兩大部分：模擬夜間道路行駛的燈光使用、實(shí)際道路行駛。其中模擬夜間燈光，共有10種情況，考試時(shí)隨機抽取4-6題。
有過(guò)智能化路考經(jīng)驗的學(xué)員在談及考試的最大經(jīng)驗教訓時(shí)，就都提到了熟練掌握夜間燈光的使用。“比如夜間道路行駛，照明不良條件下，該打什么燈；夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)時(shí)，又該打什么燈，等等。”如果一題答錯，電腦會(huì )直接扣100分，也就是說(shuō)你將用掉唯一一次寶貴的補考機會(huì )。但是在考試之前大家都會(huì )熟練學(xué)習夜考的規則，這個(gè)基本上都是比不會(huì )掛的。
訣竅二：仔細聽(tīng)系統電腦語(yǔ)音提示，及時(shí)作出正確反應
原本路考時(shí)由考官發(fā)出的現場(chǎng)指令，將由電腦語(yǔ)音系統代替，兩者區別就是前者是在真實(shí)場(chǎng)景下“指揮”，而后者則完全可能是在虛擬場(chǎng)景下發(fā)出指令，所以，當你聽(tīng)到前方是學(xué)校、公交車(chē)站臺、人行橫道或路口等電腦語(yǔ)音提示時(shí)，即使現實(shí)路況并非如此，也必須注意踩剎車(chē)、減速慢行，時(shí)速低于30公里。
而且在教練們看來(lái)，夜間行駛燈光的使用，在經(jīng)過(guò)人行橫道、公交車(chē)站臺等必須慢行……這些規范化的操作，都能讓學(xué)員從一開(kāi)始就養成良好的駕駛習慣，對今后拿到駕照上路是一種安全保證。“隨意變道、調頭，不打轉向燈，這些都是開(kāi)車(chē)的陋習。”但是雖然科目三是電腦來(lái)監控，但是考試的時(shí)間都是考官來(lái)控制的，他讓你什么時(shí)候變道，就什么時(shí)候變道，他讓你什么時(shí)候轉彎就什么時(shí)候轉彎，所以這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要緊張，微笑，禮貌給考官一個(gè)好的印象就行了。
訣竅三：電腦考官更“鐵面無(wú)私”動(dòng)作要求更加規范
但是電腦考官由于是電腦監控的，你的一點(diǎn)小錯誤，它都會(huì )覺(jué)察出來(lái)，所以就需要平時(shí)練車(chē)的視乎嚴格要求自己。故當你聽(tīng)到變道、靠邊停車(chē)等電腦指令時(shí)，第一反應：打轉向燈，但切記方向盤(pán)不能馬上跟著(zhù)轉向，一定要等3秒鐘，否則扣分。但倘若5秒內還沒(méi)有任何動(dòng)作，也要扣分。
還有，考試要求擋位從一擋加到四擋，并且保持35公里/小時(shí)以上的速度5秒鐘——當然也不能過(guò)快，否則表示考試結束的“靠邊停車(chē)”按鈕不會(huì )有反應。
有了電腦考官，考試也不會(huì )出現很多的人為因素而掛了的。所以，科目三考試的時(shí)候，沒(méi)有傳說(shuō)中的潛規則，只要你技術(shù)過(guò)硬，不要得罪考官，認真的考試就會(huì )過(guò)的。
