在考取駕照時(shí)，除了科目一需掌握駕駛理論知識，熟悉交通法規和標志標線(xiàn)外，不會(huì )因不注重細節而失分。而科目二和科目三考試，都會(huì )因操作不當，或未注重細節導致考試失敗。
起步前從后視鏡向左方側頭必不可少
在參加機動(dòng)車(chē)考試前，駕校的教練都會(huì )叮嚀學(xué)員，上車(chē)前要完成準備工作，許多學(xué)員誤認為那是裝腔作勢，太過(guò)于客套。西安市車(chē)管所駕管科考官解釋道，上車(chē)前學(xué)員應繞車(chē)一周半，檢查車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，排除因倒車(chē)或起步后，誤傷汽車(chē)周?chē)蛟谄?chē)底盤(pán)下歇息的小動(dòng)物。報告上車(chē)，這些其實(shí)是上車(chē)前檢查車(chē)況的需要，并非裝腔作勢，而面對學(xué)校、人行道等要求頭部擺動(dòng)45°觀(guān)察路況，也是為了考察考生是否有足夠的安全意識。考生在做這些動(dòng)作時(shí)，應盡可能做得大一些，讓考官看到，以避免不必要的失分。 在起步環(huán)節，學(xué)員未完成相應的動(dòng)作，都會(huì )被考官評判為不合格。該考官介紹說(shuō)，車(chē)門(mén)未關(guān)閉起步，都被視為不合格;起步前，未通過(guò)后視鏡并向左方側頭，觀(guān)察左、后方交通情況，不合格;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋(或者P擋)，扣10分……
模擬夜間行駛考試因誤操作失分最多
在考駕照時(shí)，有20%的學(xué)員被抽取參加模擬夜間行駛場(chǎng)景考試，由于學(xué)員們的臨場(chǎng)緊張，加上無(wú)夜間駕車(chē)經(jīng)驗，在這一考試環(huán)節最容易丟分。學(xué)員上車(chē)發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后，車(chē)輛處于停止狀態(tài)，考官要求學(xué)員在5秒內做出相應的燈光操作，若反應緩慢或操作不當，除了失分外最怕的是被評判為不合格。
抽取夜考的學(xué)員，必須考核夜間行車(chē)，正確使用燈光的考試。魏高峰介紹說(shuō)，當考官發(fā)出“夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛時(shí)”的指令時(shí)，被考人應開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，否則不及格;此時(shí)若前照燈非遠光狀態(tài)，考官先發(fā)出“請將前照燈變換成遠光燈”指令，被考人不變換或變換錯誤的不及格;在遠光燈狀態(tài)下，直接發(fā)出“在剛才同樣條件下，你緊跟前車(chē)行駛”指令，被考人應將遠光燈變換為近光燈，否則不及格。
定點(diǎn)停車(chē)時(shí)別忽視保險杠與樁桿線(xiàn)距離
在參加定點(diǎn)停車(chē)考試時(shí)，學(xué)員應通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(cháng)短及路寬等道路情況，采取恰當的操作方法，控制車(chē)輛平穩停車(chē)和起步。做到方向、制動(dòng)、離合器三者配合準確協(xié)調。該考官介紹說(shuō)，車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠未定于樁桿線(xiàn)上，且前后超出50厘米，不合格;車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險杠未定于樁桿線(xiàn)上，且前后不超出50厘，扣20分;車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上，扣20分。
在參加限速門(mén)考試時(shí)，車(chē)速太低且未按規定線(xiàn)路行進(jìn)，最容易扣分。魏高峰介紹說(shuō)，在參加限速通過(guò)限制門(mén)考試時(shí)，車(chē)速控制不低于20公里/小時(shí)，將車(chē)輛從三門(mén)之間穿越，不得碰擦門(mén)懸桿。時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò)，不合格;不按規定路線(xiàn)、順序行駛，不合格。同時(shí)，大多數學(xué)員在參加百米加減擋考試時(shí)，在百米內未完成規定加、減擋的，不合格;越級換擋，扣10分。
