首先是要學(xué)會(huì )正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著(zhù)地面，當離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會(huì )導致力量不夠。踩離合器時(shí)，要避免長(cháng)時(shí)間處于半接合狀態(tài)，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。
還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機轉數提升得過(guò)高，這樣離合器會(huì )損耗得很快。換檔的時(shí)候要記得踩低離合器，踩離合器時(shí)，油門(mén)應該放開(kāi)。若手部未能順利換檔，可以先放開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。
學(xué)員問(wèn)車(chē)子保持勻速，需要左腳踩離合器一直是上下微調還是一直保持不動(dòng)?一直在微調，因為如果一直定著(zhù)不動(dòng)，控制的位置靠近半聯(lián)動(dòng)的極限值，車(chē)速會(huì )自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置于半聯(lián)動(dòng)與空檔滑行的臨界值附近來(lái)回微調。
教練答
學(xué)員問(wèn)
車(chē)子起步后，怎么能要車(chē)子快點(diǎn)動(dòng)起來(lái) 不要超過(guò)5秒?離合器的總行程每個(gè)都不一樣，你需要車(chē)子快點(diǎn)動(dòng)，而不是動(dòng)多快，這個(gè)的關(guān)鍵就是第一腳一松就能達到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上，如果要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。那么一松腳剎或者手剎就可以動(dòng)了。但是有個(gè)更簡(jiǎn)單的方式，快速一腳抬到半聯(lián)動(dòng)總行程的一半少一點(diǎn)點(diǎn)就可以了。
教練答學(xué)員問(wèn)用腳尖踩離合器，但是我實(shí)際操作過(guò)程，在抬離合器的過(guò)程 往往會(huì )慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子的問(wèn)題?不是鞋子問(wèn)題。注意兩點(diǎn)：第一，坐姿。踩的時(shí)候你的腳是否是正著(zhù)踩?如果是，那么很有可能你踩不好，還有腳跟是否落地?如果沒(méi)有，那么你的調整很難做到細微。第二，剛才講過(guò)臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個(gè)效果，所以如果你每次真的踩死到踩不動(dòng)，那么很有可能你抬很久都還沒(méi)到臨界值，這個(gè)抬放幅度會(huì )超過(guò)你腳的自然屈伸度，所以踩著(zhù)踩著(zhù)就會(huì )往前跑。想要克服這個(gè)問(wèn)題，需要你把大腿放松，完全用腳踝的力度去控制，往往腳下感覺(jué)最頂腳的時(shí)候就已經(jīng)到臨界值了。
教練答
