后視鏡作為汽車(chē)中一個(gè)簡(jiǎn)單而又重要的配件，雖然它看似不起眼，但卻是駕駛員的“眼”，沒(méi)它甚至直接影響到行車(chē)安全，那么小小的外后視鏡你會(huì )用么？今天，小編就來(lái)為大家講解一下外后視鏡的調節方法以及如何正確使用后視鏡來(lái)判斷車(chē)距。
首先，調整好坐姿后，先把左、右邊的外后視鏡的角度調好。
左、右后視鏡正確調節方法
駕駛員將座椅調至合適的位置，此時(shí)觀(guān)察兩側后視鏡，將后視鏡展開(kāi)后，可以從鏡面中觀(guān)察到自己的車(chē)身，并且車(chē)身面積不要超過(guò)鏡像的1/4，調整后的效果如上圖所示。
車(chē)內后視鏡的正確調節方法：
將后窗置于后視鏡中央位置，并且保持地平線(xiàn)在后視鏡中央。
調好后視鏡的角度之后，接下來(lái)為大家講解如何利用后視鏡判斷車(chē)距。
一、使用外后視鏡判斷車(chē)距
1、后車(chē)占滿(mǎn)外后視鏡全屏
當后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡后，此時(shí)兩車(chē)的距離為3米，此時(shí)兩車(chē)的距離已經(jīng)很近，如果并線(xiàn)將非常危險。
2、后車(chē)占滿(mǎn)外后視鏡的1/2
后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡1/2時(shí)，兩車(chē)的距離為7米，在日常行車(chē)且車(chē)速較慢時(shí)，這樣的距離可以進(jìn)行并線(xiàn)等操作，不過(guò)車(chē)速較快時(shí)或者再高速路行駛的，這樣的距離進(jìn)行超車(chē)或者前車(chē)急剎，則極容易造成事故的發(fā)生。
3、后車(chē)充滿(mǎn)外后視鏡的2/3
當后車(chē)充滿(mǎn)外后視鏡的2/3時(shí)，車(chē)距為5.5米，在日常行車(chē)中，這樣的距離也是相對安全的。
4、后車(chē)充滿(mǎn)外后視鏡的1/3
后車(chē)充滿(mǎn)后視鏡1/3時(shí)，車(chē)距為10.5米，在日常行車(chē)時(shí)，這樣的距離基本算是比較安全的，不過(guò)在高速公路或車(chē)速較快的環(huán)境下，并線(xiàn)還是要格外小心。
二、使用內后視鏡判斷車(chē)距
1、后車(chē)前杠下沿與本車(chē)后窗下沿重合
兩廂車(chē)在前：從內后視鏡的展示效果來(lái)看，兩廂車(chē)從視線(xiàn)上其實(shí)要比三廂車(chē)好一些，后窗角度偏執偏置，可以使其出現在后視鏡中的視野有所提升。并且車(chē)窗面積相對于車(chē)身比例較大，因此觀(guān)察后視鏡當后車(chē)輪已經(jīng)被蓋住時(shí)，兩車(chē)距離已經(jīng)很近了，只有5米左右。
三廂車(chē)在前：由于三廂車(chē)型坐姿較低，相對來(lái)說(shuō)視線(xiàn)與地面的夾角很小，外加三廂車(chē)后窗角度很斜。因此雖然后視鏡的面積和SUV車(chē)型相似，但是真正映射出的視野并不算大，觀(guān)察后車(chē)前杠重疊于本車(chē)后窗下沿時(shí)，輛車(chē)相距長(cháng)達16米。（如下圖所示）
2、后車(chē)機器蓋與本車(chē)后窗下沿重合
兩廂車(chē)在前：后窗較直，面積又很大，這導致后車(chē)格柵重疊住駕駛員視線(xiàn)時(shí)兩車(chē)車(chē)距僅有2.5米左右，如果在中高速行駛時(shí)，可以輕點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)保持車(chē)距。
三廂車(chē)在前：三廂車(chē)后窗橫截面積小，并且一些車(chē)型尾部上翹，一定程度上影響了視線(xiàn)，不過(guò)此時(shí)距離后車(chē)還有一段距離，可達8.5米，算是一個(gè)安全距離。（如下圖所示）
3、后車(chē)擋風(fēng)玻璃與本車(chē)后窗下沿重合
兩廂車(chē)在前：這時(shí)兩廂車(chē)需要注意，如果倒車(chē)入庫時(shí)，后視鏡中觀(guān)察后車(chē)逐漸被視線(xiàn)埋沒(méi)要非常小心了，因此兩廂車(chē)后視鏡內觀(guān)察的景象相對直觀(guān)，當后車(chē)格柵被埋沒(méi)進(jìn)視線(xiàn)后，兩車(chē)僅有1米多的距離，并且當視線(xiàn)沒(méi)過(guò)機器蓋的一半時(shí)，兩車(chē)相距就已經(jīng)很近了。
三廂車(chē)在前：對于三廂車(chē)來(lái)說(shuō)，傾斜的后窗多少會(huì )影響視覺(jué)上的判斷，雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線(xiàn)，但是考慮到視線(xiàn)和三廂車(chē)突出的尾部，此時(shí)兩車(chē)相距僅1.5米。（如下圖所示）
可能有人會(huì )問(wèn)，外后視鏡判斷車(chē)距為什么不受車(chē)型影響，而內后視鏡卻被車(chē)型的不同影響如此之大呢？
如上圖所示，中間的三廂車(chē)型由于坐姿低，后窗傾斜的角度大，因此駕駛員的觀(guān)察視線(xiàn)并不好，后視鏡的視線(xiàn)角度與地平線(xiàn)夾角小，因此觀(guān)察同樣的標記物，實(shí)際距離最遠。
上方的SUV車(chē)型由于車(chē)身高，相對來(lái)說(shuō)視野要開(kāi)闊一些，可以觀(guān)察的范圍也就等大更廣，當標志物到達視線(xiàn)邊緣時(shí)，要比三廂車(chē)型的實(shí)驗距離偏近。
而兩廂車(chē)由于車(chē)身小巧，車(chē)窗面積雖然不大但是占車(chē)身比例不小，因此相對來(lái)說(shuō)視線(xiàn)更好，當標志物到達兩廂車(chē)視線(xiàn)邊緣時(shí)，距離其實(shí)已經(jīng)很近了。
基于以上幾點(diǎn)不難看出，車(chē)外后視鏡判斷車(chē)距不用太過(guò)考慮車(chē)型因素，大家差別并不算大。然而車(chē)內后視鏡判斷車(chē)距就很難給出明確標準了，與車(chē)輛造型，車(chē)身形態(tài)等等都有關(guān)系，因此我們通過(guò)三種常見(jiàn)車(chē)型給大家作為參考，在實(shí)際操作中，大家也要針對各自車(chē)型的特點(diǎn)，找出適合自己的標記點(diǎn)來(lái)準確的判斷車(chē)距才最為保險。
總結：
外后視鏡：
1、后面汽車(chē)占后視鏡滿(mǎn)屏時(shí)，車(chē)距大概是3米；
2、后面汽車(chē)占后視鏡1/3時(shí)，車(chē)距為10.5米；
3、后面汽車(chē)占后視鏡2/3時(shí)，車(chē)距為5.5米；
4、后面汽車(chē)占后視鏡1/2時(shí)，車(chē)距為7米；
內后視鏡：
1、后車(chē)前杠下沿與本車(chē)后窗下沿重合：
兩廂車(chē)在前，車(chē)距相隔5米左右；
三廂車(chē)在前，車(chē)距相隔16米左右；
2、后車(chē)機器蓋與本車(chē)后窗下沿重合：
兩廂車(chē)在前，車(chē)距相隔2.5米左右；
三廂車(chē)在前，車(chē)距相隔8.5米左右；
3、后車(chē)前窗與本車(chē)后窗下沿重合：
兩廂車(chē)在前，車(chē)距相隔5厘米左右；
三廂車(chē)在前，車(chē)距相隔1.5米左右；
對于不同車(chē)型間還是會(huì )存在一些差異，這樣的差異主要來(lái)自于后視鏡面積的不同，這點(diǎn)需要特別注意。
對于后視鏡面積較大的SUV及MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，后車(chē)需距離足夠近才會(huì )占滿(mǎn)后視鏡，而小車(chē)由于后視鏡較小，因此無(wú)需離得很近就很容易被后車(chē)“填滿(mǎn)”，所以實(shí)際操作中還要區別對待。不過(guò)在條件允許的情況下，盡量遠的車(chē)距并線(xiàn)才更加安全，應從后視鏡中觀(guān)察后車(chē)不足后視鏡面積1/3甚至更小時(shí)在進(jìn)行并線(xiàn)相對來(lái)說(shuō)會(huì )更加安全一些。
溫馨提醒：科學(xué)的使用和調節后視鏡可以有效的提高視線(xiàn)，縮小視覺(jué)盲區。但是后視鏡畢竟不是萬(wàn)能的，無(wú)論什么樣的后視鏡產(chǎn)品，無(wú)論什么樣的調節角度都不可完全避免盲區的存在，因此需要車(chē)主勤觀(guān)察，必要時(shí)轉頭觀(guān)察才是最為有效的辦法。同時(shí)后視鏡作為駕駛員的第三只眼，在行車(chē)時(shí)起到了至關(guān)重要的作用，了解后視鏡形式，準確把握車(chē)與車(chē)之間的距離，才能保證行車(chē)的安全。
