很多網(wǎng)友都對<科目二考試倒庫很少頭疼，不知道如何下手。平時(shí)考試的話(huà)也只能是把教練教的那些都記住然后來(lái)應付考試，實(shí)際到了日常生活中去倒庫的話(huà)還是很沒(méi)有經(jīng)驗的，尤其是新手!今天駕駛員考試網(wǎng)的小編就給大家總結了一下倒庫可能會(huì )存在的一些誤區，下面我們一起看看吧!
誤區一：倒車(chē)不會(huì )打方向盤(pán)
許多朋友車(chē)開(kāi)得很溜，但是，一旦遇到倒車(chē)就會(huì )手忙腳亂，不知道方向該朝哪兒打。在停車(chē)場(chǎng)經(jīng)常會(huì )看到有的人即使有別人指揮車(chē)也倒不進(jìn)車(chē)位的尷尬現象。那么我們該如何解決這個(gè)問(wèn)題呢?
倒車(chē)方向要注意以下兩點(diǎn)：
1、掌握基本技術(shù)：簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，倒車(chē)前，想清楚車(chē)尾往左還是往右，方向向左打，車(chē)尾向左，方向向右打，車(chē)尾向右——方向的打法跟向前是相同的。同時(shí)，方向打多少合適則需要自己在倒車(chē)鏡里找好參照物，初學(xué)時(shí)甚至想不明白了就停下車(chē)，自己下車(chē)看一看，想明白后再動(dòng)。
2、 修正時(shí)，當車(chē)尾向一邊偏時(shí)，也知道向另一邊回(修)正，(車(chē)身偏左則須向右移動(dòng)才正，方向盤(pán)打右。否則相反)當發(fā)現還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回(修)錯 了——其實(shí)沒(méi)錯，只有當方向回(修)正后，繼續向另一邊打方向才能改變車(chē)尾的朝向，而沒(méi)回正前的回方向只能使車(chē)尾偏向的幅度減小。
3、克服畏難情緒，不要認為這是多么難以解決的問(wèn)題，只要你認真理解基本技術(shù)，多實(shí)踐，動(dòng)車(chē)之前考慮清楚再行動(dòng)。
4、不要養成原地打方向盤(pán)的習慣，這樣更容易損壞車(chē)輛，而且打起來(lái)也很費事。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
專(zhuān) 家解析：掌握"慢行車(chē)，快轉向"的操作方法。 倒車(chē)速度應控制在5km/h以?xún)取Ｔ诘管?chē)中，如因地形或方向盤(pán)的轉向角所限制，須反復前進(jìn)或后倒時(shí)，應在每次后倒或前進(jìn)接近停車(chē)前的一瞬間，迅速利用車(chē)輛 的移動(dòng)回轉方向盤(pán)，為再次前進(jìn)或后倒作好轉向的準備，不應在車(chē)輛停止后強力轉動(dòng)方向盤(pán)。
誤區二：過(guò)分依賴(lài)倒車(chē)影像和倒車(chē)雷達
現 在很多朋友的車(chē)都加裝了倒車(chē)雷達和倒車(chē)影像，對安全駕駛確實(shí)有一些幫助，但也不能過(guò)分依賴(lài)它.不然就會(huì )出一些并非純粹因駕駛技術(shù)而引起的事故。汽車(chē)只要處 在運動(dòng)狀態(tài)，它就是一個(gè)危險的工具，尤其是在倒車(chē)時(shí)，因為駕駛員更加無(wú)法準確判斷周邊尤其是后面的事物，有業(yè)內專(zhuān)家提示，有了倒車(chē)雷達并不代表倒車(chē)安全有 了絕對的保證。有些時(shí)候，過(guò)分依賴(lài)倒車(chē)雷達，甚至還可能加大意外帶來(lái)的危險系數。因為倒車(chē)雷達在實(shí)際應用上還是會(huì )出現很多盲區的。
倒車(chē)雷達的盲區：有專(zhuān)家介紹，大部分倒車(chē)雷達的“管轄”范圍其實(shí)非常有限。“太矮、太偏、太細”的東西最容易被倒車(chē)雷達系統忽視。
1、 過(guò)于低矮的障礙物：倒車(chē)雷達的探測頭一般都安裝在車(chē)輛的后保險杠上，受到不同探頭數量的限制，所能達到的探測范圍也不盡相同，但一般來(lái)說(shuō)低于探頭中心 10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車(chē)位距離越近，這一高度值也就會(huì )隨之降低，危險性也隨之增大。
2、圓錐形及過(guò)細的障礙物：由于雷達探頭發(fā)射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時(shí)存在著(zhù)較大的盲區，一些道路上用來(lái)阻隔車(chē)輛的隔離樁，電線(xiàn)桿上的斜拉鋼纜都是危險物品。
3、溝坎：雷達是探測障礙物使用的，如果你的車(chē)后有著(zhù)溝坎，那么雷達是絕對不會(huì )做出反應的。受到這些盲區的影響，如果在倒車(chē)的時(shí)候過(guò)于依賴(lài)雷達的提示，極有可能造成車(chē)輛的損傷。而對一些較細的障礙物，倒車(chē)雷達也是無(wú)能為力的。
倒 車(chē)影像的隱患：倒車(chē)影像技術(shù)的出現彌補了所有普通倒車(chē)雷達倒車(chē)影像的不足，它具有數字顯示+聲音提示+真實(shí)圖像顯示+夜視+汽車(chē)多媒體功能(可以選裝)， 這是普通倒車(chē)雷達所達不到的，它很好地解決了聲波式倒車(chē)雷達盲區過(guò)多的問(wèn)題，不過(guò)其自身也存在著(zhù)許多隱患需要大家注意。
1、景物變形：為了達到更寬闊的觀(guān)察范圍，這種安裝在車(chē)輛后備廂上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會(huì )出現較大的畸變，這種變形直接導致我們對物體的遠近距離判斷失準，因此需要謹慎參考。
2、顧此失彼：由于是影像提示，所以車(chē)主在使用這套系統的時(shí)候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車(chē)身左右兩側的情況，也許最后保全了尾部的安全，車(chē)身兩側卻已面目全非。
3、探頭遮掩：探頭附近如果有臟物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，就會(huì )影響倒車(chē)雷達的探測結果。
專(zhuān)家解析：“與其依賴(lài)倒車(chē)雷達，不如苦練倒車(chē)技術(shù)。”建議廣大車(chē)主不要過(guò)于依賴(lài)倒車(chē)雷達，尤其是新手司機，倒車(chē)時(shí)如果無(wú)法確定車(chē)后障礙物距離，最好先下車(chē)查看再行倒車(chē)。當然不可否認倒車(chē)雷達是一種良好的輔助設備，但是我們千萬(wàn)不要忘記：車(chē)是人來(lái)開(kāi)的,其他的都是輔助。
誤區三：錯把剎車(chē)當油門(mén)踩
“剎車(chē)和油門(mén)都由右腳控制，一緊張起來(lái)很容易亂。”事實(shí)上，像這樣有“心理障礙”的人并不在少數，而且因誤將油門(mén)當剎車(chē)而引發(fā)的交通事故也頻頻見(jiàn)諸報端，時(shí)時(shí)在給人們以警示。那如何才能最大限度地避免這樣嚴重的錯誤呢?
原因分析：
1、新司機易緊張：對任何一位司機來(lái)說(shuō)，會(huì )及時(shí)踩剎車(chē)是一項重要技能，但把油門(mén)當剎車(chē)踩往往會(huì )在什么情況下出現?“新手開(kāi)車(chē)動(dòng)作連貫性差，路上碰到情況，甚至會(huì )忘了一些基本動(dòng)作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車(chē)油門(mén)錯當剎車(chē)猛踩。”
2、 老司機易麻痹：而一些因誤把油門(mén)當剎車(chē)踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機，這又是什么原因呢?“這大多是因為司機疲勞駕駛或注意力不集中而引起 的。”交巡警李警官表示，有些老司機是“藝高人膽大”，認為自己駕車(chē)技術(shù)老練，不會(huì )出什么問(wèn)題，結果這種僥幸心理就導致了交通事故。
避免混淆油門(mén)和剎車(chē)的方法：
1、保持右腳不空，即只要在開(kāi)車(chē)，右腳不在油門(mén)上就一定在剎車(chē)上;
2、及早做剎車(chē)準備，只要沒(méi)有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車(chē)位，不要將腳搭在油門(mén)上滑行;
3、注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過(guò)人行道時(shí)要提前減速并做好剎車(chē)準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí)，把油門(mén)當作剎車(chē)踩了
專(zhuān)家解析：輕踩輕抬。開(kāi)車(chē)人都知道，關(guān)鍵在于平和的心態(tài)與柔和的腳法。
誤區四：不會(huì )看倒車(chē)鏡和反光鏡
新手倒車(chē)不看反光鏡，不僅是一種壞習慣，更是導致事故最直接的原因。我們經(jīng)常可以看到這樣一個(gè)場(chǎng)景，好多人倒車(chē)的時(shí)候習慣性的把車(chē)窗搖下，然后頭探出來(lái)看，其實(shí)這樣盲區更多，往往看住了左邊，右邊沒(méi)看到，這樣很容易撞到障礙物，還會(huì )造成頭部損傷。
關(guān)于看反光鏡，應該從一開(kāi)始就養成習慣。因為多數鏡子都是曲面的，所以多數人需要一個(gè)適應過(guò)程。這里有幾點(diǎn)建議：
1、停車(chē)的時(shí)候坐在車(chē)里從鏡子看看后邊的距離，然后再下車(chē)實(shí)地看一下有個(gè)比較，反復多次就可做到心中有數。
2、 竅門(mén)是位置關(guān)系。通常鏡子中的景物會(huì )比直接目視時(shí)要小，通過(guò)位置關(guān)系和位置(距離)變化來(lái)判斷，是看鏡子的一個(gè)竅門(mén)。比如行車(chē)時(shí)，如果鏡子中后車(chē)距離迅速 變小且后方來(lái)車(chē)迅速“變大”，說(shuō)明后車(chē)距離你已經(jīng)很近了;再比如倒車(chē)時(shí)，鏡子里的馬路(停車(chē)位)邊線(xiàn)與車(chē)身呈一個(gè)夾角，如果在車(chē)子移動(dòng)過(guò)程中這個(gè)夾角是不 變的，那你的車(chē)身與這條線(xiàn)就是平行的;夾角擴大說(shuō)明車(chē)尾已經(jīng)偏向那條線(xiàn)了(注意，這時(shí)應該是緩慢后移的)。
專(zhuān)家解析：我們都應該記住，只要 是汽車(chē)上的部件，都有它很重要的作用。車(chē)上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車(chē)者的視野，目的是讓你及時(shí)了解周邊情況和你所處的位置關(guān)系。正常行駛的時(shí)候 即使是直線(xiàn)行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。
誤區五：倒車(chē)前不觀(guān)察
不 注意觀(guān)察車(chē)后的情況，就盲目掛擋加油門(mén)倒車(chē)，結果引發(fā)的交通事故時(shí)常可以在各種媒體上看到，關(guān)于倒車(chē)主要還是觀(guān)察，全方位的觀(guān)察。如果在車(chē)輛移動(dòng)的時(shí)候， 特別是倒車(chē)，撞上一些物體，比如低矮的欄桿、較高的馬路牙子、停車(chē)位的地鎖……還好說(shuō)，最多就是賠錢(qián)修車(chē)，第二年增加點(diǎn)保險費。如果后面是一個(gè)跑動(dòng)的孩子 但沒(méi)看見(jiàn)，那后果可就嚴重了。
倒車(chē)前確認安全
1、倒車(chē)前通過(guò)回頭看，了解周?chē)那闆r，如附近有什么東西(如墻壁或汽車(chē))估計自己的車(chē)它們的距離和在倒車(chē)過(guò)程中是否可能掛蹭，做到心中有數。值得一提的是倒車(chē)前有時(shí)要下車(chē)看一下，防止車(chē)后有小孩或小動(dòng)物之類(lèi)的。
2、在了解整體情況后，看著(zhù)后視鏡倒車(chē)。必要時(shí)可將后視鏡的角度向下調整，以看清路面情況。如側位停車(chē)時(shí)后輪與路牙的距離等。由于后視鏡(特別是右側的)是凸起的，距離感與眼睛看的不一樣，需要多看，積累經(jīng)驗。最好的辦法是在同一情況或地點(diǎn)時(shí)，看后視鏡與回頭看結合。
3、停車(chē)后注意觀(guān)察身邊可用的參照物，記往它與車(chē)子的關(guān)系。
4、如果倒車(chē)時(shí)真的撞到什么了，千萬(wàn)不要慌張，二次事故往往更可怕。撞到東西后應該保持冷靜，手腳不要亂，別忘了摘擋、拉手剎、踩剎車(chē)、松油門(mén)等。
專(zhuān) 家解析：眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方的本領(lǐng)一定要有。倒車(chē)的過(guò)程中，倒車(chē)前，要做到前后左右全面的觀(guān)察并確定倒車(chē)路線(xiàn)，確認具備安全倒車(chē)條件后方可進(jìn)行倒車(chē)。駕駛員 的頭要來(lái)回轉，車(chē)上的三個(gè)后視鏡也是要隨時(shí)掃視的，只看一個(gè)角度倒車(chē)出事率會(huì )高很多，這里請不要偷懶，多轉動(dòng)腦袋還能活動(dòng)頸椎。
誤區六：選擇不合適的場(chǎng)地倒車(chē)
人們對駕駛員要求和談得最多的是如何開(kāi)好車(chē)，殊不知倒車(chē)地點(diǎn)選擇不當或方法不對，也會(huì )引發(fā)交通事故。因而倒車(chē)選擇地點(diǎn)時(shí)應特別注意做到以下幾點(diǎn)：
1、倒車(chē)時(shí)應選擇道路寬闊、視線(xiàn)清晰、交通情況許可的地點(diǎn)進(jìn)行
2、倒車(chē)時(shí)應察明周?chē)闆r，選定進(jìn)退路線(xiàn)和目標;
3、倒車(chē)時(shí)有條件的應請他人在車(chē)下指揮，并注意周?chē)鷣?lái)往車(chē)輛和行人的安全;
4、車(chē)輛在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和交通繁忙路段不準倒車(chē);
5、車(chē)輛在準許倒車(chē)的路段倒車(chē)前，后方視線(xiàn)不清時(shí)，必須有人下車(chē)指揮了望，以確保安全：
6、在高速公路上嚴禁倒車(chē)。
專(zhuān)家解析：我們要對自己和車(chē)輛負責，更要對其他車(chē)輛和行人的生命安全負責!倒車(chē)地點(diǎn)選擇不對或方法錯誤，既妨礙其他車(chē)輛行人通行，又易造成交通堵塞，還極易引發(fā)交通事故。
