新手要注重安全，需要著(zhù)重三練。下面向各位開(kāi)車(chē)新手介紹各種開(kāi)車(chē)小技巧，很多開(kāi)車(chē)小技巧在駕校是我們學(xué)不到的，因為介于學(xué)時(shí)因素，駕校老師一般主要教授我們通過(guò)駕照考試的開(kāi)車(chē)技巧，而對于開(kāi)車(chē)新手上路來(lái)說(shuō)，這些考駕照的開(kāi)車(chē)技巧并不夠也不適用，下面我們介紹一些開(kāi)車(chē)新手上路開(kāi)車(chē)小技巧：
一 練感覺(jué) 練到'得心應手','車(chē)隨心動(dòng)'.
人在車(chē)上飄，感覺(jué)最重要；司機操控車(chē)在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì )，需要練到車(chē)即本人的境界。新手上路開(kāi)車(chē)技巧提醒你，如車(chē)感中最基礎的訓練科目：起步停車(chē)訓練，其關(guān)鍵就是要迅速準確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找？有三種說(shuō)法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。[3]車(chē)動(dòng)腳停。這時(shí)左腳'停頓'的行程位置及時(shí)間全憑感覺(jué)，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上；所以，你就會(huì )看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車(chē)等感覺(jué)不到位的現象；再如方向盤(pán)操作之'早動(dòng)，少動(dòng)':即是指路面駕駛中，方向盤(pán)操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車(chē)行方向有走偏趨勢就要調整，是謂'早',調整的量非常微小，是謂'少',而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺(jué)；另外，象超車(chē)并線(xiàn)，跟車(chē)會(huì )車(chē)等行車(chē)技術(shù)，也講究的是感覺(jué)。總之，要練到車(chē)輛的相關(guān)操縱機構是你身體的有機延長(cháng)部分，做到操控自如 ,車(chē)隨心動(dòng)的境界。
二練協(xié)調 練到'眼疾腳快',而后'眼疾手快'.
協(xié)調主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合；比如，停車(chē)起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車(chē)技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車(chē)踏板上，根據情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機擺動(dòng)方向；動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調程度，將直接決定行車(chē)安全。此項科目如何練習？想象行車(chē)中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車(chē)上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開(kāi)車(chē)技巧告訴你，如果行車(chē)中出現側滑，甩尾，翻車(chē)，撞人等不可控現象，均是動(dòng)作順序不當造成。緊急避險'腳快'要先于'手快'.再比如，油離配和操作中，左右腳是'翹翹板'的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調不好，就會(huì )出現'點(diǎn)頭','穿車(chē)','轟空油'等現象。
三 練卡量 練到'藝高人膽大'.
新手上路開(kāi)車(chē)技巧中所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車(chē)]和客體[本車(chē)之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛；靜態(tài)卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉彎等。新手上路開(kāi)車(chē)技巧教你，最有效的訓練是'3-2-1-0'法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車(chē)相對其他靜止目標的前，后，側卡量練習。動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對運動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應用是超車(chē)并線(xiàn)，會(huì )車(chē)跟車(chē)等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
